“轿车下乡”方针或6月初出台？

 

据媒体报导，日前，从多位业界人士处得悉，“轿车下乡”方针有望于6月初出台，鼓舞车型为15万元以内的车型，每辆车补助范围或在3000元~5000元。

 

报导中称，本轮“轿车下乡”将包含燃油车型和新能源车型。有业界专家预计，“轿车下乡”将促进燃油车20万~30万辆销量，促进新能源轿车30万~50万辆销量。照此体量核算，本轮“轿车下乡”相关补助总额将到达15亿元以上，至高约40亿元。

 

对此，中汽协相关负责人向记者回应称：“假消息”。

 

虽然上述消息真假还未有最终结论，但已有不少网友开始神往。有网友留言表明：“轿车下乡这个方针真的非常好，补助程度也是非常大！”

 

也有部分网友敞开“在线选车”模式称，“如果是我的话会选新能源车”“dmi想买很久了。”

 

受疫情影响，4月国内车市产销双降。据乘联会数据，本年4月，国内乘用车商场零售量为104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34%，国内乘用车零售量同比与环比增速均处于当月前史最低值；本年1~4月，国内乘用车累计零售为595.7万辆，较上年同期减少了80万辆，同比降幅达11.9%。

 

“4月国内乘用车零售销量下滑主要受疫情在全国散发式迸发的影响。本年前4个月全国乘用车零售销量丢失很大。”全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树在承受记者电话采访时表明。

 

更值得关注的是，国内新能源乘用车商场也在疫情影响下出现增速放缓的状况。乘联会数据显示，4月，国内新能源乘用车批发量为28万辆，同比增加50.1%。崔东树表明，按照此前国内新能源车市走势，4月份如不受疫情影响，新能源乘用车批发销量将到达45万辆。也就是说，受疫情影响，4月国内新能源车批发量较预期减少了17万辆。

 

在此布景下，国务院办公厅于本年4月印发《关于进一步释放消费潜力促进消费继续康复的意见》，针对轿车消费指明晰发展方向。如，支撑新能源轿车加快发展；鼓舞和引导大型商贸流转企业、电商平台和现代服务企业向乡村延伸，推动品牌消费、品质消费进乡村。以轿车、家电为要点，引导企业面向乡村展开促销，鼓舞有条件的区域展开新能源轿车和绿色智能家电下乡，推动充电桩（站）等配套设备建造。

 

而在此之前，国务院印发的《“十四五”推动农业乡村现代化规划》中也说到，鼓舞有条件的区域展开乡村家电更新行动、施行家具家装下乡补助和新一轮轿车下乡，促进乡村居民耐用消费品更新换代。

 

“目前，国内乡村居民消费和收入增速高于城镇居民，具有较大潜力。有用和精准的行业刺激方针，有望提振轿车行业需求。”创始证券在相关研究报告中表明。

 

事实上，我国曾于2009年展开过“轿车下乡”活动，并取得阶段性成效。2009年1月，国务院发布的《轿车行业调整振兴规划》中提出，在新增中心投资中组织50亿元资金，自2009年3月1日至12月31日，对农民购买1.3升及以下排量的微型客车，以及将三轮轿车或低速卡车报废换购轻型载卡车的，给予一次性财政补助。

 

受此利好影响，2009年国内微型车商场增加100万辆。跟着2010年头“轿车下乡”方针施行延伸一年，我国于2009~2010年的轿车全体销量增幅别离到达了45.5%和32.5%。

 

近两年，我国也在积极展开新能源轿车下乡活动，其对全体新能源轿车商场的拉动起伏较为明显。中汽协数据显示，仅2021年的前11个月，新能源下乡车型累计销量便已超90万辆。而国内新能源轿车在2021年1~11月的累计销量约为299万辆，同比增加1.7倍。这也意味着，新能源下乡车型对2021年前11个月国内新能源车市的贡献率接近三成。

 

“跟着上海及周边的复工复产的有用进行，最坏的时刻现已曩昔，跟着方针刺激、疫情环节导致的社会活动和经济活动的康复，轿车需求有望得到明显康复。”创始证券在相关研究报告中表明。