德国经济2019：西方不亮东方亮

正值欧美国家的圣诞季，对于德国经济来说，这个节过得是“有笑有泪”。

一方面，之前明显处于下滑态势的德国经济12月份商业景气指数环比继续上升，且经季节调整后，从11月份的95.1点升至96.3点，触及2019年7月以来新高，这令德国人更具信心地进入新一年。另一方面，来自美国的打压一波未平一波又起，先是美国对德俄合作的“北溪-2”天然气管道项目的强硬制裁，紧接着美国证券交易委员会又对德国汽车制造商宝马展开调查。面对喜忧交织的复杂局面，德国经济又该何去何从?

经济或已触底

荷兰国际集团首席德国经济学家卡斯顿认为，德国经济已经触底，但还未能强劲反弹。

作为欧洲经济的火车头，德国告别连续近十年的经济景气，其出口导向型制造业正艰难应对日益严峻的贸易摩擦形势，加之陷入困境的汽车业，更有英国脱欧带来的诸多不确定性。

而德国伊福经济研究所(IFO)日前公布的最新商业景气指数或许能够提振一下各方信心。2019年12月份，IFO商业景气指数增长1.2达到96.3，为半年来最高水平。此前市场普遍预计，商业景气指数只会略微上涨至95.5。相关调查显示，德国经济数据的改善使得德企对市场的悲观情绪有所缓解。伊福经济研究所所长克莱门斯认为，德国经济将以更充足的信心跨入新年。

伊福商业景气指数被认为是德国经济发展的风向标，对观察德国经济形势具有重要参考价值。

不过，在卡斯顿看来，尽管数据有所反弹，但也不要高兴得太早，因为多项重要经济数据还没有恢复到今年7月份的水平。

强化经贸合作

随着全球化的深入发展，国家间贸易关系和经济相互依赖变得更为重要和复杂。在全球化时代，由经济逻辑发展形成的贸易结构会带来国内政治互动，并最终影响双边关系的稳定或变化。

现在几乎所有传统商业领域都在面临数字化，这样的发展趋势给德国的支柱行业带来强烈的动荡;同时，德国汽车制造业在国际市场中也有所式微，来自外部市场越来越大的冲击、经济衰退的担忧和数字化转型给德国经济带来了巨大压力。面对经济困境，德国也在不断寻求突破，加强与其他国家的经贸合作，如中德经贸合作和德俄能源合作。

近几年，中德在自动驾驶、新能源汽车、智能制造、人工智能、数字化和5G等新兴领域不断加强合作。中国已经连续3年成为德国第一大贸易伙伴，也是德国企业最为青睐的投资目的地之一。比如，巴斯夫集团将在广东投资100亿美元，独资建设精细化工一体化基地;安联集团将在华设立首家外资独资保险公司;德国汽车企业大众、宝马等也持续增加对华投资，加强研发合作……

中德经贸合作越来越热络。中德经济两相互补，并形成互惠互利格局。这种深化合作也利于应对世界经济带来的不利影响，在求同存异过程中，中德合作之路越来越宽广。

观照德俄经贸合作中最突出的一点，是在双边贸易结构中能源合作至为重要。俄罗斯是德国最重要的能源供应国，同时德国又是俄罗斯最重要的出口市场、贸易伙伴和投资来源国。这为双方深化能源合作进而全面缓和双边关系提供了契机和动力。

就德俄和中德两组双边贸易量的对比来看，中德贸易总量远远超过德俄贸易总量。德国联邦统计局的报告显示，2018年中德贸易额达到2000亿欧元，比德俄贸易额多出近1400亿欧元。

美德频起争执

伊福指数回升无疑是一个非常好的信号，但由此判断德国经济能借势走出困境还言之过早，毕竟，德国面对的挑战与全球经济的走势息息相关。

尽管德俄能源合作为全面缓和双边关系提供了契机和动力，但却令美国十分不爽。近日，美国对德俄合作的“北溪-2”天然气管道项目举起制裁大棒。对此，德国总理默克尔公开指出德国反对美国的“域外管辖”。不过，美国紧接着又再次出手，这次受波及的对象是德国宝马公司。原因据称是宝马疑销售数据造假。美国对德国汽车商的调查更像是一个警告：如果德方在“北溪-2”天然气管道项目上不妥协，美国很可能提高自德国进口汽车的关税。

尽管德国经济有可能在今年避免陷入衰退，但是其未来发展仍面临重重困难，预计2019年、2020年经济增幅都将低于1%。有研究机构分析，德国经济增速持续放缓的主要原因包括全球范围内对资本品需求的持续下降导致德国对外贸易面临压力，同时，国际政治局势不稳以及德国汽车工业面临转型压力等也是造成德国经济不振的原因。而且，德国制造业正处在衰退中，并直接波及与其相关的服务业领域。面对当前国际贸易存在的高度不确定性，德国除了要在国内增加投资以破解当前经济增长难题外，也需要平衡和博弈其双边经贸合作。