4月15日，港交所披露了威海市商业银行股份有限公司的主板上市申请。

 

这并非威海商业银行首次冲刺资本市场，公开资料显示，2016年威海银行曾于A股排队，但两年多未果，2018年被终止审查。

 

对于中小型的地方银行来说，在当前环境下，快速实现上市以得到资本补充，是这些银行最为关注的头等大事。而相较于大型银行，此类银行资本补充渠道相对较少，资本充足情况也面临更大挑战。

 

 

威海银行前身为威海城市合作银行，成立于1997年，现辖济南、天津、青岛、烟台、德州等117家分支机构，截至2019年9月末，威海银行总资产为2163亿元。

 

威海银行主要股东包括山东高速(4.140, -0.01, -0.24%)集团公司、威海市财政局、中国重型汽车集团、齐鲁交通等。

 

其中，山东高速集团持有威海银行的股份占比为33.20%，位列第一大股东;威海市财政局、中国重型汽车集团持股比例分别为18.50%、16.28%，排名第二、第三;山东高速股份有限公司持股比例为13.96%，位列第四大股东;第五大股东及排名其后的股东，持股比例相对较少，均不足3%。

 

数据显示，截至2019年9月末，威海银行总资产2039.78亿元，资本充足率14.04%。营业收入33.68亿元，净利润10.03亿元。拨备覆盖率153.2%，不良贷款率1.82%。

 

2016~2018年，威海银行的净利润分别为16.35亿元、16.03亿元、10.09亿元，拨备覆盖率分别为180.06%、175.93%、145.54%，均呈现下降趋势。

 

此外，该行不良贷款率方面已经连续第六年上升。2013年至2018年底，威海银行的不良贷款率分别为0.46%、0.7%、0.97%、1.42%、1.47%以及1.82%。

 

威海银行为何转赴港股?其实不难理解，相比A股，赴港IPO的时间更可控，流程简单，还有相对限制条件较少等优点。银行不仅可以通过港股上市和后续的再融资完成资本金补充，还能增强品牌效应，利于后期重回A股上市。

 

一般而言，企业提交申请书后一年左右就能登陆港股市场，快点的话能缩至半年或几个月。以同样由A股转港股上市的晋商银行为例，2019年2月26日，晋商银行向港交所递交上市申请，同年7月18日，便成功在港挂牌。