精准施策解难题 轿车零部件企业活跃复工复产 

作为轿车制造业的重要组成部分，轿车零部件企业的复工情况直接影响着轿车产业链上下流的复工节奏。5月2日，作为上汽通用、上汽大众、特斯拉等大型车企的零部件供给商，位于上海嘉定区马陆镇的上海上标轿车紧固件有限公司取得嘉定区疫情防控办的复工同意，在镇产业部分的协助下，首批48名职工回到工作岗位，企业在静默两天后于5月5日复工复产。

在两天的静默期，企业对设备进行了检测保护，并对48位复工职工展开防疫防控训练，要求职工严格遵守各项防疫方针及安全出产规则。企业内建立测温点，每天迟早两次对职工进行体温监测，并按要求开展核酸检测和抗原自测。企业组织专员每天迟早两次对通道、车间、宿舍等公共区域施行消杀。同时为防止人员聚集，企业规则每个住宿房间不得超越两人，职工须涣散就餐，每个车间内组织工作人数不超越10人。

“除了对满意复工要求的48名工人全部施行封闭管理，对于外来物流车辆，咱们都是要求司机出示48小时核酸证明，当场进行抗原检测，并对行将上车或许卸车的货物进行消杀，同时要求车辆不进厂区，由公司叉车至厂门口装卸货。”企业执行副总经理郭权表明。

5月6日上午，在企业的出产车间里，几台紧固件出产机器正在有条有理地运作，经过冷镦、搓丝、分选、热处理等工序后，一筐筐不同型号的紧固件连续竣工。

郭权介绍，复工人员主要以出产工人为主，再辅助部分管理、设备维修、防疫、质量检验的职工，大多数人员都是一岗多能，娴熟一切设备的日常操作。“复工职工虽然占总人员数不到三分之一，但现在企业复工率已经达到了40%。”

因疫情防控需求，长三角物流暂时无法疏通，上游原材料无法运抵，下流制品无法及时运出。“现在使用库存的原材料加工，昨天一天的日产值是12吨，相比原先30吨的日产值仍是有些差距。”郭权表明。

“现在物流运送问题导致许多下流车企都面对零部件缺少的问题。为了恢复轿车紧固件的正常供给，确保下流车企的轿车出产，一方面咱们使用库存的600吨制品来满意一些紧急订单；另一方面，咱们这几天活跃通过上汽集团的协助处理前往昆山分厂的通行证，再以昆山的分厂作为中转点，完成与外省协作供给商之间点对点的运送，确保原材料的供给以及一些半制品再加工的收回。”郭权介绍道。

据悉，为了适应主机厂和零部件厂的出产需求，提高产能，企业已活跃上报公司第二批复工的名单。“原材料问题处理了，人员方面除了申报第二批复工人员，咱们也会活跃发动职工适当加班，提高产值，来满意主机厂和零部件厂的订单需求。”

现在，马陆镇包括超捷紧固体系（上海）股份有限公司、上海日用友捷轿车电气有限公司、上海博泽电机有限公司在内的多家轿车零部件企业已连续复工复产。下阶段，马陆镇将依照市、区复工复产的指引，继续跟踪轿车零部件企业复工复产的动态，精准施策，尽全力协助轿车零部件企业处理物流、人员等各类复工复产中遇到的难题，确保上海轿车产业的平稳运行。