武汉地铁5号线二期迎来最新进展 

日前，从武汉地铁集团音讯，跟着红霞村站、科技大学站两座车站主体结构一起封顶，标志着武汉轨道交通5号线二期全线车站主体结构已完结，既将全面转入装饰装饰、风水电装置、屋面钢结构施工阶段，为按期建成通车奠定了坚实的根底。

武汉轨道交通5号线二期工程坐落白沙洲大路与黄家湖西路之间绿洲，起于红霞村站，经科技大学站与5号线起点中医药大学站相接。线路长约2.63km，均为高架线路，共设2站2区间。线路包含折返线、红霞村站、红霞村站-科技大学站区间、科技大学站、科技大学站－结尾区间。

此次封顶的两个车站均为路侧高架二层侧式车站，其间一层为站厅层、二层为站台层。本次封顶的三栋建筑（包含红霞村站附属用房）总建筑面积约2.2万㎡，混凝土浇筑方量约3.4万m。

红霞村站坐落黄家湖西路与黄家湖五街交叉口西侧绿洲内，沿白沙洲大路南北向敷设。车站总长154.8m，总宽23.6m。共设置4个地面层出进口，其间两个坐落白沙洲大路侧，另两个坐落黄家湖西路侧。

科技大学站坐落黄家湖西路与黄家湖三街交叉口西侧绿洲内，沿白沙洲大路南北向敷设。车站总长159.4m，总宽23.0m。出进口设置与红霞村站类同。

钢筋工人手一本作业辅导书

每根钢筋怎么绑扎一望而知

走近工地，车站主体128根柱子，外观色彩均匀，用手接触密实润滑，似大理石般细腻。施工方中铁上海工程局市政环保公司项目经理卜永利称，他们在总结前期参建的5号线一期高架段（中医药大学站－张家湾站）施工经验的根底上，对项目技能及质量管理进行了全面提高，建立了齐备的质量保证体系，从首件验收准则、作业辅导准则、内部旁站准则等方面保证质量目标的完成。其间，为加强混凝土外观质量控制，对首批浇筑的框架柱外观进行验收、剖析、总结，并提出改进办法，保证每一根柱子的质量。

一起，为保证钢筋工程质量，项目部技能人员利用专业软件对每个构件的钢筋进行翻样，并用于辅导钢筋准确下料；编制了具体、简明易懂的钢筋作业辅导书，配发给每一名钢筋工，使原本错综复杂的规划图纸变辅导书，每一根怎么绑扎一望而知。

避高温60天夜间浇筑混凝土

面对今夏高温气候，项目部组织作业部队充分利用夜间施工，以下降异常高温气候对工期的影响。在浇筑车站的轨道层时，需求浇筑浇成一整块板，厚度40cm。为了保证一次成型，一次成优，接连浇筑了长达20小时。一起，晚上施工，混凝土流动性坚持较好，防止形成了蜂窝和麻面，接连60天，从晚上8点开始浇筑到次日上午8点。

安全施工每天一调度

“疫情防控、高处掉落、消防安全、起重吊装、临时用电……施工现场安全管理每天一调度，”武汉地铁建设事业总部业主代表王亚东介绍。

项目部坚持稳求进，以安全风险分级管控和隐患排查管理的两层机制，营造“人人管安全”的管理气氛。班组长作为最为结尾的安全责任人，严厉安全培训上岗，提高安全出产执行力，保证项目施工出产安全可控。

王亚东介绍，5号线二期工程与5号线工程一起，衔接主城区与黄家湖大学城，沿线周边有湖北中医药大学、武汉工商学院、武汉科技大学、武汉交通职业学院等院校，在校大学生超10万人，为师生出行提供极大便当。该线路构建了主城与南部新城组群间轨道交通快速走廊，缩短南部新城与中心城区的时空距离，引导城市沿规划的开展轴线向城市外围扩展，可支撑黄家湖、青菱湖片区的城市空间开展。