大兴国际机场夜景格外漂亮，航站楼内外数万盏灯点亮进行灯光调试。

广州6月30日电，南航在北京大兴国际机场机务维修设施项目正式竣工。至此，南航在北京大兴国际机场基地项目全面竣工，建成亚洲跨度最大机库、亚洲最大运行控制中心和亚洲最大航空食品生产基地，并预计于9月底与北京大兴国际机场同步投入使用。

作为该机场份额最大的主基地航空公司，南航2019年冬春换季首日(10月27日)起，计划将首批13条航线、28个航班率先转场至北京大兴国际机场运行；全面进驻大兴后，南航将承担北京大兴国际机场40%航空旅客业务量。

南航在北京大兴机场基地项目是南航历史上最大的工程项目。建设内容包括机务维修设施项目、单身倒班宿舍项目、航空食品设施项目、运行及保障用房项目、货运设施项目共五大功能区，共6个地块，建设规模108.69万平方米。按照“一次规划、分期实施”原则，南航基地项目一期建设规模87.87万平方米，建设31个单体建筑。

其中，机务维修设施项目的1号机库，跨度达405米，维修大厅高40米，可同时容纳2架空客A380、3架波音B777及3架窄体机，或同时容纳12架空客A320系列窄体客机，是亚洲跨度和单体建设规模最大的机库；航空食品设施项目建设规模共9.22万平方米，日产能10万份、高峰日产能18万份，是亚洲最大的航空食品生产基地；运行及保障项目建筑规模约50万平方米，整合运行控制、枢纽地面控制、机务维修控制等功能模块，实现飞行调度、现场运行、机务运行等的集中统一管控，是亚洲最大的航空运行控制中心。

据介绍，南航在北京大兴机场基地项目有着规模大、工期紧、标准高、工艺复杂等特点，为打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程，南航在所有项目的设计、施工直至未来物业维护整个流程，首次全面采用目前已经在全球范围内得到业界广泛认可的BIM技术，将施工项目各种信息始终整合于一个三维模型信息数据库中，提高工作效率，降低施工成本和施工风险；项目建设中，南航创新工作方法，优化施工工艺，先后申请了组拼式整体移动操作架施工技术、电梯井自爬升降运输平台等17项专利技术，施工技术、工程设计、设备引进等累计10项为国内首次，保障工程按时按质完成。