精准回应民生诉求，铁路新规有“干货” 

11月17日，交通运输部公布了新修订的《铁路旅客运输规程》，将于2023年1月1日施行。新规环绕儿童票出售规范、集体优惠（待）票、改签和退票等票务要点环节进行了修订完善；清晰了对“霸座”等行为的处理方法……总体来看，新规回应了许多民生关心论题，亮点颇多，“干货”满满，引发了广泛关注。

打破“以身高论票价”，让儿童优惠票最大极限惠及儿童。长期以来，铁路儿童票划分一直按身高规范。可是，随着人们生活水平大大提升，儿童身高也普遍提高。传统的身高规范现已无法用来衡量今世孩子。许多“高个子”无法享受儿童优惠待遇，显着有失公平。

因此，新修订的规程清晰了两种状况：实施车票实名制的，依照年纪规范区分是否应当购买儿童优惠票；未实施车票实名制的，按身高规范区分。而现在，99%以上的客票都是实名制的，换句话说，绝大多数状况下儿童都可以按年纪购买儿童优惠票。这就最大极限保证了儿童的优惠权益，也充分体现了国家对未成年人的关爱。

发现“霸座”行为应报警，为冲击违法失德行为供给坚强后台。近年来，“霸座”行为屡次成为言论场热议的焦点。面临“霸座”者，有人坚决维权，有人则百般无奈。新规清晰，铁路运输企业发现变造、伪造车票或许证件搭车，“霸座”或许其他扰乱次序的行为，应当及时报告公安机关。

实际上，“霸座”不只违反品德，也涉嫌违法。我国民法典规则：旅客应当依照有用客票记载的时刻、班次和座位号乘坐。《铁路安全管理条例》规则，禁止扰乱铁路运输指挥调度组织以及车站、列车的正常次序等行为。新修订的《铁路旅客运输规程》则进一步以清晰的条文震慑“霸座”等行为，为诚信遵法公民“撑腰”。

关注要点和特殊集体权益，保证旅客安全快捷搭车。新规对铁路运输相关政策做出多项修正，例如清晰允许导盲犬进站搭车，并规则要为老幼病残孕旅客等供给优先购票、优先搭车等服务，为晚年人和其他需求帮助的旅客供给必要的人工服务。在服务要点和特殊集体方面，新规增添了更多“以人为本”的温暖底色，体现出浓浓的人文关怀。

正面回应民生诉求，并将惠民之举以规程的方法固定化、制度化，这是铁路服务的一大前进，也是铁路部门与民意民意积极互动的鲜活演示。当然，制度还需在应用中执行，在执行中显示价值。期待新规落地之后，广大乘客在购票、搭车过程中，真实得到实惠，享受到更优质的服务。