广州共享单车违停“动真格” 


今年6月底，哈啰单车、青桔单车获准进入广州，加上此前已运营数年的摩拜单车，如今在广州城区的街头巷尾，经常都能看到小蓝、小青或小橙车的“身影”。不过，市民在享受绿色出行、低碳生活的同时，共享单车乱停乱放、堵塞交通的情况却时有发生。为此，三家共享单车企业均尝试通过设置电子围栏、收取调度费用等手段进行制止。具体实际效果如何?记者为此在部分市内旅游景点、批发市场聚集区等进行了走访。

记者走访

共享单车禁停区范围有差异

据了解，三家共享单车对主干道、过江大桥、政府机关、学校、医院、封闭式商(市)场、公园、旅游景点、住宅小区、城中村、二沙岛等部分地点以电子围栏形式划定禁停区域的形式对共享单车停车行为进行限制，并在其App页面以红色或灰色标注，提醒用户此处不允许停车。

位于海珠区的广州塔和天河区的花城广场共同构建起广州新的城市天际线。作为“打卡”旅游胜地，三家共享单车均此区域设立禁停区。然而，三家设定的电子围栏及其范围有差异。其中，哈啰单车、青桔单车将花城广场及广州塔周边均设为禁停区，而摩拜单车仅将广州塔周边设为禁停区。

记者在地铁广州塔站B出口看到，路边摆放着大量共享单车，但哈啰单车多数堆积在离该出口约50米的一处路口。原来，哈啰单车将广州塔一侧的地铁B出口也全部划为禁停区，在此处停车将收取调度费。

市民陈先生告诉记者，之前自己在地铁口停了一次哈啰单车，落锁时发现被警告及收费，因此之后都会特别留意禁停区范围，避免误入。但他同时对于共享单车划定禁停区范围表示不能理解。“明明摩拜、青桔都可以停在地铁口，为何哈啰不行?”

首次违停警告再犯收调度费

对于共享单车违停的收费，摩拜单车客服人员表示，用户把摩拜单车停进禁停区时，会即时收到短信提醒和App推送提示。每位用户拥有一次豁免权，再次违停则将在车费基础上额外加收调度费。青桔单车和哈啰单车也提供首单违停减免调度费政策。

根据三家单车的计费规则，在禁停区落锁还车将额外收取调度费2~5元。其中，摩拜单车、哈啰单车收费5元/次、青桔单车收费2元/次。而在非服务区落锁，则最高可收取20元/次的调度费。

记者尝试把哈啰单车停到广州塔附近的禁停范围。第一次落锁时就收到了哈啰单车发来的短信提醒“您本次违规在城市禁停区范围内停车，在此违规停车将会收取调度费5元”。而记者再次于广州塔禁停范围落锁后，就收到了5元的扣费通知。

对于调度费的收取，摩拜单车客服人员告诉记者，如果用户在关锁后2小时内将任意一辆单车从禁停区骑出，并停放在运营区域内允许停车范围，系统将退回此前额外收取的调度费。但哈啰单车、青桔单车客服人员均表示，其调度费一经收取概不退还。

治理成效

十三行设电子围栏禁停区 违停下降超90%

在十三行所在地的荔湾区岭南街和以服批贸易为主的天河区沙河街，两条街道每日都有大量商客在此采购、运输货物，因此共享单车乱停乱放对街道路面影响极大。然而，两条街的电子围栏设置却不尽相同。

在岭南街，三家共享单车均在十三行地区附近设置电子围栏，限制共享单车进入十三行核心区域停放。同时，街道还以平安促进会名义向社会购买物业管理服务，专门负责共享单车的清理工作，极大改善了共享单车乱停乱放的问题。

摩拜此前一份数据显示，在十三行设立禁停区后，违停数量下降超过90%。

在沙河街，尽管该街已经组织执法队、服批市场人员等力量对乱停乱放的共享单车进行定期整治、清理，并且明确表示先烈东路、濂泉路等有诸多服批市场进出口的主干道不允许共享单车在此停车，但共享单车违停仍屡见不鲜。

沙河整治办表示，其中很重要的一个因素就是三家共享单车企业均未在沙河街使用电子围栏进行限制，用户即便在街道明令不可停车地段停车仍不会受到任何来自企业方的处罚。