最新陈述：走在美国街上越来越风险了

“对行人而言，美国的大街越来越风险了。”

7月13日，美国“精明添加协会”（Smart Growth America）和“全美完好大街联盟”（National Complete Streets Coalition）发布联合陈述称，2020年全美有6500多位行人在走路时不幸被撞死。平均到每天，遇害的行人为18名，比2019年添加4.5%。

美国“精明添加协会”发布的陈述

而且相对于白人，非裔在路上遭遇不幸的或许性为白人的两倍，原住民的或许性高达三倍。此外，低收入人群走在路上，也比其他阶层的民众更为风险。

专业人士对此解读称，这些社区或许拥有更为“丧命”的基础设施组合，人行道和公园更少，但主干道更多。这导致社区内交通流动大，车速更快，行人的风险性也就更高。

美国佛罗里达州皮尼拉斯县（Pinellas County）土地和交通规划组织Forward Pinellas执行董事惠特·布兰顿（Whit Blanton）称，轿车是美国部分地区的“优先交通工具”，这已经让这些地方“无法步行”。

他告诉美国广播公司（ABC），许多像皮尼拉斯县这样的地区，都以轿车为重点开展。尽管许多市中心地区合适步行，但“绝大多数人都不住在市中心”。

美国街头 资料图

“你走在时速70多公里的车流旁，两头是商业街，有许多车道和停车场。你有必要穿过一个停车场，才干到达你想去的公司，或目的地。你有必要穿过一些又宽又大的马路，而司机能够在红灯时右转。”

别的，陈述发现全美各地的高速公路都是经过或接近非裔、拉丁裔以及低收入社区所建。这种规划让社区变得更难居住，摧毁了企业，让居民搬走，对行人也不友好。

美国州长公路安全协会（GHSA）则估量，未来美国每年死亡的行人数量只会添加。2021年，预计有7485人在走路时被撞死，这将是40年来最高的数字。

美国各州之间的安全度也不一样。陈述列举称，美国新墨西哥州、佛罗里达州、南卡罗来纳州、亚利桑那州、特拉华州、路易斯安那州、密西西比州、内华达州，以及佐治亚州和加利福尼亚州，是全美对步行者风险程度最高的地区。