苏联T-34坦克相比美国M4坦克那个好





美国的M4和苏联的T34都是二战期间最著名的坦克之一，也是世界上产量最多的坦克，M4和T34都属于防护，火力，机动差不多的中型坦克。那么你觉得他们谁更强呢？


M4是美国二战时期的主力坦克，是世界上产量最多的坦克之一，共生产了49000多辆！二战中主要用于欧洲战场，美国本土才不会用M4谢尔曼坦克。


1941年9月定型，1942年初服役的，谢尔曼的总体设计是非常优秀的。可以说美国二战设计出的最好的坦克，在设计上充分考虑了运输，后勤各方面，人机功效好，机动性好，吨功率高，垂直弹簧悬挂系统赋予了谢尔曼极佳的减震效果和道路通过性，甚至超过了苏联的T-34。


采用了76毫米长管坦克炮，可在100的距离上击穿125毫米垂直装甲，车体和炮台的正装甲为75毫米，侧面和后面为50毫米，采用可靠性高，安全性差的汽油发动机，所以被美国大兵称为“朗森打火机”



在非洲战场上的表现也非常出色，车辆唯一的缺点大概就是垂直弹簧悬挂系统造成车身相对较高的缺点，所以被命中的概率要稍微高一些。后来英国人给谢尔曼换装了17磅炮，做到了与虎式坦克互相保证摧毁的火力水平。


接下来说说T-34，T-34是二战时期最好的划时代的杰作。火力防护机动完美均衡在一起，T-34的倾斜装甲防护，火力输，出越野性能，维护简单，制造工艺简单，动力强劲，使用柴油机。良好的可靠性，维修便利性与生产性又让T-34成为了陆军战略进攻最好的装备。另外T-34适合在雪地作战，而且高加索那边还有一定的山地，这也是T-34坦克的特点所在。


其中T-34-85更换更大的炮塔后，除了能放下威力强大的85炮外，85毫米反坦克炮，可以在100米的距离可击穿142毫米垂直装甲，在500的距离上可击穿138毫米垂直装甲。更重要的是增加了一名乘员，车长和炮长终于不用一人兼顾了，可以各司其职，极大的增强了战斗力。 、



T-34的最大问题是缺乏火控和无线电。-34自身低劣的火控和战术协同设备也是一个问题。德军回忆T-34“像母鸡带着一群小鸡一样”冲进德军阵地，而后被很快歼灭。二战后统计5.4万辆T-34中有4.4万辆被击毁（过），损失率有82%。


谢尔曼损失相比要低得多，这得益于美国参战略晚、更高效地训练和协同。单比平台，T-34略微比M4设计得更有效率，不过如果战术和战役层面，M4更有组织和协同效率。


当然军械库小编认为，T-34坦克更成功一点，苏联T-34的技术革命特征非常明显，其直接影响了二战中后期直到现在的坦克设计。T-34还是世界上第一种搭载火炮垂直稳定器的坦克。另外从T-34开始，苏联人已经开始玩倾斜装甲了，M4的侧面还是垂直装甲，从二战结束直到冷战，苏联阵营一直在地面装甲方面领先于欧美。而苏联人从T-34上发展出了战后主战坦克的完美防弹外形并应用在了T-54上。