他指挥对越海战28分钟即完胜

1949年10月中旬，毛泽东召见萧劲光，并招待他一起共进晚餐。席间，毛泽东告诉萧劲光：“现在着手组建海军，准备让你当司令员。”萧劲光赶紧回答：“我是个旱鸭子，晕船，哪能当海军司令？”毛泽东听后哈哈大笑说：“空军司令刘亚楼晕飞机，你这个海军司令晕船，这就是我们的干部政策。”

建国之初，解放军将星如云，毛泽东为什么偏偏选中萧劲光出任人民海军的首任司令员？主要是两方面的原因，第一，萧劲光很早就参加了革命，1933年就加入了中国共产党。红军时代就担任过师党代表、军参谋长、中央军事政治学校校长、军团政委、军区司令员，抗战时期担任八路军后方留守处主任、八路军留守兵团司令员、陕甘宁晋绥联防军副司令员；解放战争时期担任东北人民自治军（后改称东北民主联军）副总司令兼参谋长、辽东军区司令员、东北野战军第1前方指挥所（后改称第1兵团部）、第12兵团司令员、南方军区司令员。熟悉人民军队的传统，具有丰富的斗争经验和领导经验。

第二方面，海军是个技术兵种，萧劲光年少毕业于长沙长郡中学，当年中国文盲率在90%以上，中学毕业绝对是大知识分子了，而且两度赴苏联留学，在苏联红军学校、列宁格勒军政学院系统学习了军事理论和政治理论知识。加上当时建设海军主要还是依靠苏联援助，萧劲光有留苏经历，会俄语，也了解苏联军队，是和苏联交流得天独厚的优势。所以毛泽东才会亲自点将让萧劲光出任人民海军第一任司令员。

1949年12月，萧劲光被正式任命为海军司令员兼第一海军学校校长，开始了人民海军的创建工作。

在1950年8月召开的海军建军会议上，萧劲光提出海军要“从长期建设着眼，由当前情况出发，建设一支现代化的、富于攻防力的、轻型海上战斗力量”。这是根据当时实际情况的战略发展大方向，应该说是非常明智的。对于海军的建设，萧劲光提出了要切实抓好组织桩子、思想桩子、技术桩子三套班子建设的思路，一下就抓住了问题的核心。考虑到海军是技术兵种，对于人才要求很高，所以萧劲光非常重视人才建设，强调建军先建校，在短短几年内就创办了10所正规海军院校和6所预备军校。

正是在萧劲光的卓越领导下，很快人民海军就确立了三大舰队的战略割据，同时第一支快艇部队、第一个航空兵师、第一个潜水艇支队、第一个驱逐舰大队、第一个驱潜舰大队等部队先后成立，使人民海军一边建设一边就初步形成了可靠的作战能力。

1956年根据积极防御的战略总方针，萧劲光提出“海军以发展空、潜、快为主”的建军方针，从而使人民海军在筚路蓝缕的草创时期就能合理运用有限的资源，迅速具备了对祖国广阔海疆和海岸线的海防能力。

从1950年1月到1980年1月，萧劲光担任海军司令员长达三十年，而这三十年正是人民海军创建、建设最关键的时期，因此，萧劲光对于人民海军的创建、建设做出了不可磨灭的贡献。

中国航母之父刘华清

2012年9月，中国海军第一艘航母“辽宁”号建成服役，正式加入海军序列。这个消息对所有关心国防建设和海军建设的民众来说都是极大的鼓舞，中国几十年的“航母梦”终于实现了。

在这个载入史册的日子，对海军航母发展有所了解的人都不会忘记被誉为“中国航母之父”的海军第三任司令员刘华清。

刘华清1929年参加革命工作，1931年参加中国工农红军。先后担任鄂东游击总司令部科长、红25军军政治部科长、第十五军团政治部科长、第三十一军司令部科长，抗战期间担任八路军第129师司令部秘书主任、政治部宣传科科长、冀南军区和冀鲁豫军区政治部组织部部长、第六军分区副政治委员，解放战争时期担任晋冀鲁豫军区第二纵队第6旅政治委员、第二野战军第11军政治部主任、第二野战军军政大学政治部副主任、第10军副政治委员。建国后转到海军，担任海军第一学校副校长兼副政治委员。

1954年7月至1958年进入苏联伏罗希洛夫海军学院学习，接受了正规的海军培训，回国后。历任海军北海舰队副司令员兼旅顺基地司令员，国防部第七研究院院长，第六机械工业部副部长，国防科学技术委员会副主任，海军副参谋长，国防科委副主任，总参谋长助理，副总参谋长。

刘华清可以说是海军科班出身，又留苏见过大市面，所以很早就认识到航母对于现代海军的重要意义，早在1970年就组织了对航空母舰的专题论证，但很可惜不久之后这个项目就下马了。1975年，刘华清再次向中央上书，力陈发展航母项目重要性。

1980年，时任人民解放军副总参谋长的刘华清访问美国，登上美国海军“突击者”号航母参观，成为第一位和现代航母零距离接触的解放军高级将领。现代化航母的霸气和强大的作战能力给他留下了极为深刻的印象，因此他多次表示“没有航母就称不上现代化海军。如果中国不建航母，我死不瞑目！”

1982年，刘华清出任人民海军第三任司令员。尽管此时国家强调以经济建设为主，军队要为经济建设让步，加上国力远不如今天这样强盛，发展航母还是不太现实的。但刘华清还是在力所能及的范围内，为航母的发展做了很多奠基性的工作，例如开办了第一个也是至今为止唯一的一个飞行舰长班——按照国际惯例航母舰长都是要飞行员出身，飞行舰长班就是为将来航母舰长进行前瞻性的人才培养；引进了澳大利亚退役的“墨尔本”号航母，这是中国第一次见识到现代化航母，对于海军和造船技术人员来说，意义极其重大。

后来，刘华清又担任中央军委副主席，正是在他的大力推动下，中国才最终确立了发展航母的战略决策，因此，刘华清为中国海军的现代化发展作出了不可磨灭的贡献，不但是“中国航母之父”，更是中国的“现代海军之父”，尽管刘华清有生之年没能亲眼看到人民海军装备航母，但是今天人民海军不但有了航母，还有了国产航母，都离不开刘华清当年的耕耘。

赤瓜礁海战指挥员陈伟文

1988年3月14日，南海赤瓜礁海域，中国海军中国海军与越南海军发生海战，仅仅只用了二十八分钟，中国海军就击沉越军3艘舰艇，俘虏越军40多人，越军伤亡约200人。而中国海军仅有24人轻伤。随后挟海战胜利的余威，中国又一举收复了东门礁、南薰礁、渚碧礁，连同此前占领的永暑礁、华阳礁和赤瓜礁，总共控制了南沙群岛的6个岛礁，填补了中国对南沙群岛实际控制的空白。今天在南海，永暑礁、赤瓜礁和渚碧礁是中国最重要的三处战略支撑点，所以赤瓜礁海战不但是一场战术胜利，更是一场战略胜利。

而这场海战的指挥员就是时任南海舰队榆林基地参谋长陈伟文。陈伟文1956年9月考入武汉大学生物系，随后响应国家知识分子加入海军的号召，转至大连舰艇学院航海系，从此投笔从戎，加入了海军。他不仅是海军正牌的科班出身，有在海军基层单位的历练，更难能可贵的是之前曾有过四次海战的实战经验，有两次是拦截台湾派来的武装间谍船，一次是1974年与南越的西沙海战，另外一次也是和越南作战，那就是1979年的中建岛海战。

19878年2月，根据联合国教科文组织第十四届海洋委员会年会通过的《全球平面联测计划》，中国开始在永暑礁建造74号海洋观测站。但越南突然一反原先同意这一计划的立场，多次派舰船到达永暑礁周围进行侦察和骚扰，并企图派人登上永暑礁阻挠我方施工。

2月18日，中国海军和越南海军在华阳礁发生对症，中国6名守礁官兵苦守40多个小时，直到建成高脚屋。越军从1988年1月15日到2月19日，越军连续侵占了南沙群岛中的西礁、无弋礁、日积礁、大现礁、东礁等5个岛礁，对永暑礁形成包围。越南此时侵占中国南沙群岛的岛礁数量增加到20个。

鉴于越南的挑衅正逐步升级，海军南海舰队预见到到局势很有可能进一步恶化，甚至随时可能爆发冲突，于是决定向永暑礁增派舰艇以备不测。就这样，陈伟文奉命率领由由502“南充”号和503号“开源”护卫舰组成的502舰艇编队从榆林启航驰援永暑礁。

502编队日夜兼程赶到南沙海域，与先前抵达的南海舰队湛江基地的162编队(由162号“南宁”驱逐舰、553号“韶关”号护卫舰和东海舰队的510号“绍兴”号护卫舰组成)、531编队（由531“鹰潭”号和556号“湘潭”号护卫舰组成）会合。三支编队会合后，由陈伟文统一指挥。陈伟文因为曾经有过两次与越南海军作战的实际经验，所以他充分意识到此行很有可能会发生战斗，对所率领的2艘护卫舰都进行了细致的战前准备和动员，在出航齐装满员，全员在岗，油水满舱弹药齐备，是所有舰艇中战备程度最高的。

3月13日6时，陈伟文接到电令：“502舰前往赤瓜礁海域警戒，503舰去安达礁巡逻”，他马上明白过来，舰队命令指挥舰单独前往赤瓜礁，说明那里必定有紧急情况，所以陈伟文立即指挥502“南充”号护卫舰迅速赶往赤瓜礁海域。

当晚，中国海军531“鹰潭”号和556“湘潭”号护卫舰也相继赶到，也归陈伟文统一指挥。502舰派出6名舰员乘小艇登上赤瓜礁，他们将国旗插上礁盘，然后守护在主权碑旁，渡过了一个不眠之夜。

3月14日越南海军604号运输船派出43名武装人员登上赤瓜礁，和502舰、531舰的58人在赤瓜礁上，距约200米的礁盘上紧张对峙着。随后在拔掉礁盘上的越南国旗的扭打时，一名越军开枪打伤了502舰副枪炮长杨志亮。枪声一起，中国海军在赤瓜礁上的人员便立即开火反击，双方随即在礁盘上展开对射，中方人员一边还击，一边按既定方案迅速后退，以利己方舰艇进行火力支援。

听到枪声，陈伟文立即果断下令：“开火！坚决打沉它！”502舰上的机枪首先开火，紧接着，100毫米前主炮开始射击，集火射击9分钟后，604号船指挥台被炮弹摧毁，船体严重倾斜，开始起火下沉。

接着陈伟文又命令在琼礁附近的556舰击沉越军的605号，556舰随即开火，将越军605号武装运输船重创，于当晚沉没。在鬼喊礁海域的越军505号也被502舰和556舰击伤，505号见势不妙，向鬼喊礁抢滩搁浅。由于这艘坦克登陆舰是越南海军数得着的大舰，所以后来越南海军派出拖船想将其拖回，结果在拖航过程中还是因伤重沉没。

从赤瓜礁上第一声枪响，到击沉、击伤越军3艘舰船，整场战斗只持续了28分钟，堪称速战速决的海战经典，每每提及这场海战，总让人有酣畅淋漓豪情满胸的感慨。

1988年4月1日，中央军委发布由邓小平主席签署的嘉奖令对参战舰艇予以通令嘉奖。

今天，中国在南海能有目前的战略态势，赤瓜礁海战功不可没，作为海战指挥的陈伟文和全体参战官兵的英勇奋战也将永载史册。