现代炮兵作战强调高机动性、快速精准射击的高效反应能力，不仅是大口径炮兵武器如此，就连步兵装备的重型迫击炮也需要满足这些性能要求。基于这样的装备需求，利用履带式、轮式装甲车底盘或战术车辆底盘改装而成的自行迫击炮车，现在已成为军事大国陆军广泛装备的武器。
 

一、自行迫击炮的不同设计

现役的自行迫击炮车主要分为两项设计路线，一种是传统的开舱式战斗舱设计。迫击炮安装在战斗舱内，打开舱盖就能实施射击，结构简单、造价较低是这种设计的优点。缺点则是操作效率和安全防护较差。美国装备了一款以“斯特瑞克”装甲车为底盘的M1129自行迫击炮，便采用了这种设计。

美国陆军早在组建轻装轮式车辆的“斯特瑞克战斗旅”时，就计划在斯特瑞克装甲车的基础上发展出一套完整的车族化装备。

 

其中便发展出了一款以斯特瑞克装甲车为底盘，搭载索尔塔姆公司的CARDOM（计算机化的自主式快速部署远程迫击炮）120毫米迫击炮的M1129自行迫击炮。

该型车载迫击炮能在极短时间内完成行进与战斗转换。并根据战场数据链快速装定迫击炮射击诸元，为作战部队提供伴随火力支援。唯一比较命苦的是，位于车辆后部的迫击炮仍然需要人工装填射击，并且炮兵组的头上是完全没有任何防护的。

另一种是近年来成为发展主流的炮塔设计。配备装甲车炮塔和后膛装填式迫击炮，并搭配自动装填系统，虽然其外观轮廓和体积都比传统开舱式自行迫击炮车设计更加巨大，其具备更好的作战效能和防护力。

俄制2S9和2S23、芬兰和瑞典联合研制的“先进迫击炮系统”、波兰的RAK等都是炮塔式自行迫击炮的代表。目前这种设计已经是国际装备中，同类型炮兵武器的发展趋势。

二、波兰RAK自行迫击炮

波兰的RAK自行迫击炮采用Rosomak 8×8步兵战车的底盘改装而成。车上安装一个全焊接钢制装甲炮塔，以及一门后膛装的120毫米迫击炮。RAK自行迫击炮自2016年进入波兰陆军服役，是波兰陆军机械化步兵部队的先进武器装备。

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Rosomak 8×8步兵战车是帕提亚（AMV）轮式装甲车在波兰的一个车系分支。帕提亚防务集团是一家芬兰公司，旗下的帕提亚轮式装甲车主打模块化设计。

所有型号都使用完全相同的底盘，只是根据客户需要和任务的不同，能够换装不同的武器装备。由于设计采用全模块化，因此整个项目的成本被大大降低。

AMV 8×8装甲车家族包括装甲人员输送车、轮式步兵战车、装甲侦察车、AMOS重型迫击炮系统、装甲指挥车、装甲修理车、战地救护车等。AMV家族车辆的战斗全重依据装甲、武器系统、弹药和人员数量的不同，在14吨到24吨之间变化。

 

帕提亚公司在研制AMV装甲车之前，做了大量的市场调研工作，对自己的项目有清晰的认识和定位。由于模块化可以使整车的制造工艺简化，降低成本，同时增强产品的灵活性。这对于国内市场比较小的帕提亚公司来说非常重要。

同时产品家族化可以减轻后勤单位的负担，降低使用成本。也正是由于芬兰国防军的消化能力有限，帕提亚公司在启动AMV项目时就已经认定，只有国际武器市场才能使产品生存下来，使公司更愿意从客户的角度处罚，最大限度地消除买卖双方的分歧。

于是，AMV轮式装甲车定型后，车长座位后留出了体积很大的后车厢，为客户的不同需求预留了足够大的空间。目前帕提亚轮式装甲车已经出口了7个国家，波兰不仅是最大的客户，而且还获得了授权生产的权限。

波兰版本的“帕提亚”便是Rosomak，车体动力装置前置，发动机安装在车体前部右侧，左侧为驾驶员，车长位于车体左侧，驾驶员身后。

 

标准装备为30毫米口径的MK44“蝮蛇”链炮。从2014年开始，波兰国防部累计采购了1000多辆，除了自行迫击炮车以外，还有步兵战车、装甲运输车、反坦克导弹发射车、侦察车、指挥车、战场医护车等。

根据波兰的陆军编制，每个炮兵连配备8套RAK自行迫击炮车和4辆指挥车，并搭配2辆侦察车、3辆弹药运输车。每辆RAK有乘员3人，分别是车长、驾驶员和炮手。

RAK自行迫击炮车的武器系统包括一门后膛装填的120毫米迫击炮和一挺7.62毫米重机枪。搭配全天候观瞄设备，并带有完善的弹道计算机、瞄准系统、导航与通信系统、战场管理系统等现代化装备。

RAK的火炮系统可进行非直瞄、半直瞄、直瞄三种射击方式，可以炮击敌军机械化部队、指挥所、观察哨和防御工事等目标。

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RAK自行迫击炮车内装有一套自动装填系统，可立即发射的迫击炮弹有20发、另有26发的备用弹药。最高射速为每分钟6至8发，最大射程可以达到10公里 ，可进行负3到正60度的俯仰角射击。