歼-15 航母上的一颗璀璨明珠
歼-15 航母上的一颗璀璨明珠
歼-15作为辽宁舰上备受关注的明星
从服役以来进行了各方面的完善
那么，这款新型战机
在制造和性能上较以往战机有什么不同
为此我们专门查阅了一些资料
希望通过介绍能够引起大家对
舰载机技术、航母建造、海军力量的关注
歼-15（英文：J-15，中文绰号：飞鲨，英文：Flying Shark，北约代号：侧卫D型，英文：Flanker-D）是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机为基础进而研制和发展的重型双发舰载战斗机，该机研制由中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团承担。
歼-15在战斗机世代划分上属于第四代战斗机改进型，即第四代半战斗机。歼-15拥有可折叠机翼，在外形上与俄制苏-33非常相似，全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统，使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下，实现了着舰要求的飞行特性。
2009年8月31日，歼-15首飞成功。2012年11月23日歼-15降落在辽宁号航空母舰甲板上，由飞行员戴明盟首降成功。
下面我们介绍一下歼-15的基本概况
结构设计
歼15的最后改进集中在材料和生产工艺上。80年代苏联缺乏先进的钛合金加工能力，所以后机身钛合金大框只有采用电子束焊接方式拼合，焊缝强度远低于整体锻件，严重影响结构强度和疲劳寿命。
而随着技术的进步，大型机床发展带来的好处，中国现在已经可以生产苏27系列飞机的整体钛合金大框，极大地增强了结构强度，在提高过载能力的同时也提高了飞机的使用寿命。继承了苏-27家族的内置油箱，歼-15不需要采用副油箱转场航程就可以超过3000公里，在最大内油配置情况下，飞行阻力也不会增加，空出来的挂点可用于挂载各种精确制导武器，具有最高的作战灵活性。
动力系统
苏-27系列战斗机采用的АЛ-31Ф发动机是苏联基于70年代技术水平研制的战斗机用发动机，基于当时的高温材料水平，该发动机选用了压比较低的压气机系统和较低的涡轮前温度以保证可用性，取得了较好的效果。但是该机的轴系设计有较大缺陷，АЛ-31Ф发动机压比低、涡轮前温度低，导致其油耗在第三代涡扇发动机中偏高。而歼-15配备的中国现有WS-10“太行”涡轮风扇发动机，推力达到了132千牛，约合13500千克，远大于АЛ-31的12800千克最大应急推力，更有利于起飞操作。发动机推力上升，也有助于提高飞行性能，估计歼-15战斗机的爬升率等性能可以接近陆基苏-27S的水准。
武器系统
歼-15的武器系统应该和现役歼-11B、歼-11BS相似。但由于是海军型号，因此会更强调对海攻击能力，尤其是具备强大的使用反舰导弹能力。歼-15可以携带使用现所有国产精确打击武器，如霹雳-8/9近距空对空导弹、霹雳-12主动雷达制导远距空对空导弹、鹰击-91超音速远程反舰/反辐射导弹、鹰击-8空对舰导弹、KD-88远程空地导弹的对海上目标版本、飞腾-2型反辐射导弹以及“雷石”系列制导炸弹等.
而且可以使用和俄制苏-30战斗轰炸机配套引进的各种俄制精确打击武器如Kh-59ME远程防区外空地导弹。由于载弹量大，还可以使用重型反舰导弹如国产的鹰击-62或俄制KH-41“白蛉”。除此之外，歼-15安装有一门30毫米机炮。
航电系统
本世纪初中国在航空电子领域发展较快，机载相控阵火控雷达、玻璃化座舱、数据链、主动雷达制导空对空导弹已经在歼-11上面运用。而之前苏-33的航电系统已经严重不适应现代战争的需求。而中国从80年代起，通过与西方交流和自身努力，积累了丰富的航电工程经验。与歼15同系列的歼11B战斗机已经采用了先进的带综合特征的联合航电系统，所以歼15的航电系统至少会与歼11B相当，达到西方90年代末的水平。歼-15未来还有更进一步采用带有第四代战斗机特征的综合航电，包括有源相控阵雷达。
歼15与现役舰载机对比：
在世界范围内，当前已经投入使用或即将投入使用的常规舰载战斗机包括：美制F/A-18E/F“超级大黄蜂”、F/A-18C/D“大黄蜂”，俄制苏33、米格29K和法制阵风这五种。由于苏33其实就是老版的歼15，所以相当于全面削弱的歼15，故不需要比较；与歼15相比，其他飞机各有特点。
歼15则拥有最好的超音速性能
在航程方面，F/A-18E/F“超级大黄蜂”、阵风、歼15的航程最远，F/A-18E/F转场航程可以达到3330公里，但是这是挂载三个大型副油箱所取得的数据，阵风也不例外。在其中只有歼15不需要采用副油箱转场航程就可以超过3000公里，歼15采用多种加油方案，标准内油约5200千克，最大内油超过9000千克。在飞行性能方面各有所长，F/A-18系列低速性能出色，但是在跨音速和超音速状态下阻力过大，缺乏截击能力。米格29K推重比出色，具有优秀的跨音速和超音速机动能力，但是航程过小；阵风各方面性能都比较优秀，优势是跨音速机动。歼15则拥有最好的超音速性能，适合制空和防空作战。
歼-15最大的优势在于其挂载灵活性极佳
歼-15最大的一个优势是在于其挂载灵活性极佳，该机拥有8个可以挂载重型武器的重载挂点，而且各个挂点间距大，可以挂载各种大直径武器，机身腹部两个前后布置挂点联合起来使用还可以挂载单弹重量超过4吨的超重型武器。而F/A-18E/F“超级大黄蜂”只有5个重载挂点，阵风只有3个重载挂点，米格-29K甚至一个像样的重载挂点都没有。
战斗机执行远程任务还必须挂载副油箱，需要占据大型重载挂点。比如阵风在执行对利比亚打击任务时，只能挂载2个大型副油箱，然后在机身腹部使用并列挂架挂载2枚AASM制导炸弹，作战载荷仅区区数百千克。在执行任务的灵活性上，歼-15系列是无与伦比的。
在辽宁舰建造之初，国防部公开声称辽宁舰担负的是科研试验和训练舰的角色，虽然当前辽宁舰还在为002型航母训练舰载机飞行员，但是毫无疑问，辽宁舰本身已经不是训练舰的角色，而是随时能够投入战斗的中国海军旗舰。
辽宁舰能够搭载24架歼-15战斗机，此前报道称，24架舰载战斗机全部起飞进入战斗需要30分钟左右时间。在未来可能发生战争的东部海域和南部海域，辽宁号航母战斗群在岛链外能起到战略狙击的作用。
近年来，海上话语权日渐重要，舰载机在对空作战，夺取海上或沿岸制空权至关重要，它也能保护自己的舰船编队免遭敌空中目标的袭击，并能掩护己方兵力用舰载武器去袭击敌海上或沿岸目标。毋庸置疑，近几年，我国海军实力大有提高，舰载机各项技术取得了相应的突破，这对于航母作战编队的形成意义重大。未来，让我们共同期待更强大的中国海军！
歼-15作为辽宁舰上备受关注的明星
从服役以来进行了各方面的完善
那么，这款新型战机
在制造和性能上较以往战机有什么不同
为此我们专门查阅了一些资料
希望通过介绍能够引起大家对
舰载机技术、航母建造、海军力量的关注
歼-15（英文：J-15，中文绰号：飞鲨，英文：Flying Shark，北约代号：侧卫D型，英文：Flanker-D）是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机为基础进而研制和发展的重型双发舰载战斗机，该机研制由中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团承担。
歼-15在战斗机世代划分上属于第四代战斗机改进型，即第四代半战斗机。歼-15拥有可折叠机翼，在外形上与俄制苏-33非常相似，全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统，使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下，实现了着舰要求的飞行特性。
2009年8月31日，歼-15首飞成功。2012年11月23日歼-15降落在辽宁号航空母舰甲板上，由飞行员戴明盟首降成功。
下面我们介绍一下歼-15的基本概况
结构设计
歼15的最后改进集中在材料和生产工艺上。80年代苏联缺乏先进的钛合金加工能力，所以后机身钛合金大框只有采用电子束焊接方式拼合，焊缝强度远低于整体锻件，严重影响结构强度和疲劳寿命。
动力系统
苏-27系列战斗机采用的АЛ-31Ф发动机是苏联基于70年代技术水平研制的战斗机用发动机，基于当时的高温材料水平，该发动机选用了压比较低的压气机系统和较低的涡轮前温度以保证可用性，取得了较好的效果。但是该机的轴系设计有较大缺陷，АЛ-31Ф发动机压比低、涡轮前温度低，导致其油耗在第三代涡扇发动机中偏高。而歼-15配备的中国现有WS-10“太行”涡轮风扇发动机，推力达到了132千牛，约合13500千克，远大于АЛ-31的12800千克最大应急推力，更有利于起飞操作。发动机推力上升，也有助于提高飞行性能，估计歼-15战斗机的爬升率等性能可以接近陆基苏-27S的水准。
武器系统
歼-15的武器系统应该和现役歼-11B、歼-11BS相似。但由于是海军型号，因此会更强调对海攻击能力，尤其是具备强大的使用反舰导弹能力。歼-15可以携带使用现所有国产精确打击武器，如霹雳-8/9近距空对空导弹、霹雳-12主动雷达制导远距空对空导弹、鹰击-91超音速远程反舰/反辐射导弹、鹰击-8空对舰导弹、KD-88远程空地导弹的对海上目标版本、飞腾-2型反辐射导弹以及“雷石”系列制导炸弹等.
而且可以使用和俄制苏-30战斗轰炸机配套引进的各种俄制精确打击武器如Kh-59ME远程防区外空地导弹。由于载弹量大，还可以使用重型反舰导弹如国产的鹰击-62或俄制KH-41“白蛉”。除此之外，歼-15安装有一门30毫米机炮。
航电系统
本世纪初中国在航空电子领域发展较快，机载相控阵火控雷达、玻璃化座舱、数据链、主动雷达制导空对空导弹已经在歼-11上面运用。而之前苏-33的航电系统已经严重不适应现代战争的需求。而中国从80年代起，通过与西方交流和自身努力，积累了丰富的航电工程经验。与歼15同系列的歼11B战斗机已经采用了先进的带综合特征的联合航电系统，所以歼15的航电系统至少会与歼11B相当，达到西方90年代末的水平。歼-15未来还有更进一步采用带有第四代战斗机特征的综合航电，包括有源相控阵雷达。
歼15与现役舰载机对比：
在世界范围内，当前已经投入使用或即将投入使用的常规舰载战斗机包括：美制F/A-18E/F“超级大黄蜂”、F/A-18C/D“大黄蜂”，俄制苏33、米格29K和法制阵风这五种。由于苏33其实就是老版的歼15，所以相当于全面削弱的歼15，故不需要比较；与歼15相比，其他飞机各有特点。
歼15则拥有最好的超音速性能
在航程方面，F/A-18E/F“超级大黄蜂”、阵风、歼15的航程最远，F/A-18E/F转场航程可以达到3330公里，但是这是挂载三个大型副油箱所取得的数据，阵风也不例外。在其中只有歼15不需要采用副油箱转场航程就可以超过3000公里，歼15采用多种加油方案，标准内油约5200千克，最大内油超过9000千克。在飞行性能方面各有所长，F/A-18系列低速性能出色，但是在跨音速和超音速状态下阻力过大，缺乏截击能力。米格29K推重比出色，具有优秀的跨音速和超音速机动能力，但是航程过小；阵风各方面性能都比较优秀，优势是跨音速机动。歼15则拥有最好的超音速性能，适合制空和防空作战。
歼-15最大的优势在于其挂载灵活性极佳
歼-15最大的一个优势是在于其挂载灵活性极佳，该机拥有8个可以挂载重型武器的重载挂点，而且各个挂点间距大，可以挂载各种大直径武器，机身腹部两个前后布置挂点联合起来使用还可以挂载单弹重量超过4吨的超重型武器。而F/A-18E/F“超级大黄蜂”只有5个重载挂点，阵风只有3个重载挂点，米格-29K甚至一个像样的重载挂点都没有。
战斗机执行远程任务还必须挂载副油箱，需要占据大型重载挂点。比如阵风在执行对利比亚打击任务时，只能挂载2个大型副油箱，然后在机身腹部使用并列挂架挂载2枚AASM制导炸弹，作战载荷仅区区数百千克。在执行任务的灵活性上，歼-15系列是无与伦比的。
在辽宁舰建造之初，国防部公开声称辽宁舰担负的是科研试验和训练舰的角色，虽然当前辽宁舰还在为002型航母训练舰载机飞行员，但是毫无疑问，辽宁舰本身已经不是训练舰的角色，而是随时能够投入战斗的中国海军旗舰。
辽宁舰能够搭载24架歼-15战斗机，此前报道称，24架舰载战斗机全部起飞进入战斗需要30分钟左右时间。在未来可能发生战争的东部海域和南部海域，辽宁号航母战斗群在岛链外能起到战略狙击的作用。
近年来，海上话语权日渐重要，舰载机在对空作战，夺取海上或沿岸制空权至关重要，它也能保护自己的舰船编队免遭敌空中目标的袭击，并能掩护己方兵力用舰载武器去袭击敌海上或沿岸目标。毋庸置疑，近几年，我国海军实力大有提高，舰载机各项技术取得了相应的突破，这对于航母作战编队的形成意义重大。未来，让我们共同期待更强大的中国海军！
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