最近中国一个让军迷们兴奋不已的好消息传来了，有消息称为歼20配套的新型涡扇发动机已经到了最后的攻坚阶段，这意味着发动机已不再是歼20面临的最大问题，歼20或将开启下饺子模式，对此有军迷激动的表示，这一天已经等了9年，新型配套发动机一旦量产将每年可以为国家节省几十亿采购发动机的费用，发动机这个最大瓶颈终于已经全部突破了。

图为歼20战机

由于五代战斗机需要保证自己的隐身能力和无外挂长航时能力，这意味着它们需要将导弹内置，以及尽可能的携带更多的内油，这意味着不管怎么进行优化，五代机的作战总质量必然会更大，这意味着对于一般四代机而言足够，甚至略有余裕的发动机推力，对于五代机而言只能说是勉强，甚至略有不足的。

图为航空发动机

所以，一台性能出色的航空发动机对于第五代战斗机而言，无异于最为坚实的基础，因为对于第五代战斗机而言，它所为作战而搭载各类额外辅助设备，不管是先进电子系统，还是隐身构型所需要承担的额外负重，最终都需要由发动机来承担的，如果发动机功率不够，无法驱动功率强大的发电机给辅助电子设备提供电力，又或者没有足够的推力让战机做出关键的战术动作，战机能不能完成自己的作战任务也成了问题。

在战斗机的设计中，有句名言叫做战斗机项目，发动机先行，由此可见航空发动机对于战斗机设计的影响，很多战机最终生产出来后，在性能参数上不达标，往往就是因为还没有设计出合适的航空发动机，但是战斗机的整体框架已经设计好了，所以只能尽快匹配一款能够符合要求的航空发动机，这样一款并不是为某一战机专门研发的航空发动机，就会存在兼容性不理想的缺陷。

图为航空发动机

所以越是先进的战机，对于动力系统的要求实际上越高，尤其对于需要容纳更多内油和弹药的第五代战机而言，它们对动力的要求，显然比可以在作战前才抛弃外挂燃料储备的第四代战机要求更高。

因此，“峨眉”发动机取得重大突破，并且不日即将列装的消息，对于歼20战机而言是非常重要的，因为只有装备了推力足够的发动机，歼20才能将自己作为第五代战斗机的能力真正的发挥出来。