这些高级将领是在列宁格勒刚刚参加了苏联海军每年一次的海军联合作战演习。这种每年例行的演习规模很高，苏联海军四大舰队司令员和舰队主要部门的军事主官都要参加，然后由海军司令部对各舰队司令部的指挥作战能力进行考核。而太平洋舰队司令及其下属高级军官，就是参加完演习后乘这架客机返回舰队驻地时发生事故。太平洋舰队领导层里只有参谋长格罗索夫海军中将幸免，他在之前经过批准，到莫尔斯克市去看望自己的女儿，然后再自己返回海参崴，这才逃过一切。

这次空难导致苏联红海军红旗太平洋舰队的领导层几乎被一扫而空，导致整个舰队的指挥和管理在瞬间陷入瘫痪，成为苏联海军乃至苏联军事航空史上，损失军官尤其是将官最为惨重的一次空难。不仅是太平洋舰队，就是对整个苏联海军，都可以说是大伤元气，这样的损失，就是战争年代一场惨烈的海战都未必会有这么多将级军官折损。

空难发生后，苏联当局立即组成空难调查组，迅速展开了全面调查，最终的调查结论，认为造成空难的主要原因是飞机严重超载，那些军官刚刚去列宁格勒公干，要知道当时的苏联，民生领域的物质供应还是非常窘迫的，而列宁格勒作为苏联第二大城市，肯定要比太平洋舰队司令部所在的海参崴繁华得多，以这些高级军官的身份，自然可以在列宁格勒买到海参崴无法买到的各种紧俏物资，所以这些军官在经过了各种“买买买”的血拼之后，每个人都是大包小包满载而归，最终导致机上载人和行李的重量远远超过图-104A的最大载重极限。由于机上乘客都是太平洋舰队的高级军官，因此作为隶属该舰队的专机飞行员，机长伊纽申中校根本不可能对他们携带的行李进行检查和控制。而且这些行李都堆放在机舱尾部，机舱前部则是舰队司令的专舱，空间较大却没有几个人，这样就出现了机头和机尾重量严重不平衡，这又为飞机的坠毁埋下了祸根。