苏-27与苏-30对抗F-16和F-15谁胜？
苏-27与苏-30对抗F-16和F-15谁胜？
美国综合杂志发文称“北约应该害怕俄罗斯的Su-27和Su-30战斗机吗？”呼吁特别注意俄罗斯的老式战术飞机。军事家说，相信俄罗斯空军对美国飞行员构成危险是一个错误，这主要是由于新型俄罗斯多功能Su-35S战斗机。根据伦敦国际战略研究所的统计，苏-35飞机的数量并不多，北约估计俄现在有90架Su-35飞机与220架Su-27。
这200多架Su-27都是过时的飞机，这些飞机已于1985年投入批量生产，没有远程导引和数据链。但是，不过在近距离战斗中，由于具有独特的机动性，它们也对美国最厉害的F-15和F-16战斗机的飞行员构成了非常严重的威胁。
这些Su-27有非常严重的缺陷，这些缺陷使这些飞机（这是生产线的基本修改）无法严重威胁美国空军的王牌。首先，一个非常弱的老式雷达，配备了一个卡塞格伦天线，当扫描飞机前方的空间时会自动旋转。迎面最大探测范围不超过80-100 km，尾追模式的最大探测范围不超过30-40 km。
对于“侧卫”来说，另一个对带有红外和雷达寻的头R-27中程空空导弹的这种修改，这需要对目标进行无线电照射，也就是说，Su-27的飞行员已经发射了这种导弹，因此必须不断用雷达波照亮目标，容易暴露自己遭到对方攻击。
su-27-sm-
苏霍伊设计局的设计师们一直在努力使侧卫的基本版本现代化，以使飞机能够跟上时代。结果，获得了Su-27SM和Su-27SM3的相当现代的改型，并于2000年代中期开始在空军服役。
Zhuk-M
武器控制系统向前迈出了一大步。有一种带有相控天线阵“ Zhuk-MF”的新型雷达，它是电子束扫描，不用机械偏转，空中发现三代机检测范围为140公里，同时跟踪多达20个目标。
出现了头盔上显示器可以指示最重要的战术信息。在现代战斗机中，这并不是什么稀罕事。
武器控制方案中引入了光学定位系统（OLS），该系统无需打开雷达即可检测空中目标。因此，由于OLS以被动模式运行而不会发出任何东西，因此增加了飞机动作的机密性。
还有一点很重要。 Su-27最初是作为纯粹的空优战斗机制造的但是它的最新修改是针对不同类型的多用途战斗机。也就是说，它同样有能力向地面目标发动导弹和炸弹打击。
在担任打击飞机的过程中，挂3种空对地导弹-Kh-29，Kh-31，Kh-59和制导炸弹，挂架的数量从10个增加到12个，外挂负载从6吨增加到9吨。安装了新的AL-31F-M1发动机，其加力推力等于13,500 kgf，这增加了飞机的推力重量比。在飞行范围内高达3500公里。
F-16
必须说，从改进到改进的战斗力的提高并不是苏霍伊设计局的独特策略。在美国，也是这样做的，通用动力公司的F-16战斗机也是如此，在1977年投入批量生产的。从那时起，飞机制造数量已接近5000大关,成为全球装备数量最大的三代机。
F-16外型在过去40多年中并没有增加太多，但是，航空电子已经发生了重大变化，已经安装了带有有源相控天线阵AN / APG-80的雷达，这是航空电子设备满足第四代战斗机设备要求的标志之一。
F-16
在F-16E / F Block 60上，几乎所有系统，包括雷达，都已更新。新的自卫系统提高了抗噪能力，电子战系统中使用了新的算法，语音和数字数据传输通道的安全性也得到了提高。同时，将空空导弹和空对地导弹的所有最新修改都集成到F-16武器系统中。
不过SU-27还有高级版本 Su-30多用途战斗机，始于1992年。这款战斗机的独特之处在于它可以在国外积极销售，同时为大型客户提供“国家”改装：Su-30MKA-阿尔及利亚，Su-30MKI-印度，Su-30MKM-马来西亚，Su-30MKK-对于中国，Su-30MK2V-对于越南，Su-30MK2V-委内瑞拉。
最先进的是Su-30SM-具有推力矢量控制的超机动多用途两座战斗机。在飞行特性和机载无线电电子设备的组成方面，该飞机在某种程度上优于Su-27-Su-27SM3的“上部”改装。
然而，Su-30SM2飞机将成为一架更好的飞机，它将在今年年底进行首飞。由于Su-30在所有战术飞机中享有很高的声望，以至于俄国防部已经宣布购买其中的46架战斗机。
最后，俄专家说，对于两架战斗机来说，新的Su-27和F-16战斗机大家已经升级，雷达发现距离超过一百公里，反而在空中相遇并不容易，根本没有近距格斗机会了。
美国综合杂志发文称“北约应该害怕俄罗斯的Su-27和Su-30战斗机吗？”呼吁特别注意俄罗斯的老式战术飞机。军事家说，相信俄罗斯空军对美国飞行员构成危险是一个错误，这主要是由于新型俄罗斯多功能Su-35S战斗机。根据伦敦国际战略研究所的统计，苏-35飞机的数量并不多，北约估计俄现在有90架Su-35飞机与220架Su-27。
这200多架Su-27都是过时的飞机，这些飞机已于1985年投入批量生产，没有远程导引和数据链。但是，不过在近距离战斗中，由于具有独特的机动性，它们也对美国最厉害的F-15和F-16战斗机的飞行员构成了非常严重的威胁。
这些Su-27有非常严重的缺陷，这些缺陷使这些飞机（这是生产线的基本修改）无法严重威胁美国空军的王牌。首先，一个非常弱的老式雷达，配备了一个卡塞格伦天线，当扫描飞机前方的空间时会自动旋转。迎面最大探测范围不超过80-100 km，尾追模式的最大探测范围不超过30-40 km。
对于“侧卫”来说，另一个对带有红外和雷达寻的头R-27中程空空导弹的这种修改，这需要对目标进行无线电照射，也就是说，Su-27的飞行员已经发射了这种导弹，因此必须不断用雷达波照亮目标，容易暴露自己遭到对方攻击。
su-27-sm-
苏霍伊设计局的设计师们一直在努力使侧卫的基本版本现代化，以使飞机能够跟上时代。结果，获得了Su-27SM和Su-27SM3的相当现代的改型，并于2000年代中期开始在空军服役。
Zhuk-M
武器控制系统向前迈出了一大步。有一种带有相控天线阵“ Zhuk-MF”的新型雷达，它是电子束扫描，不用机械偏转，空中发现三代机检测范围为140公里，同时跟踪多达20个目标。
出现了头盔上显示器可以指示最重要的战术信息。在现代战斗机中，这并不是什么稀罕事。
武器控制方案中引入了光学定位系统（OLS），该系统无需打开雷达即可检测空中目标。因此，由于OLS以被动模式运行而不会发出任何东西，因此增加了飞机动作的机密性。
还有一点很重要。 Su-27最初是作为纯粹的空优战斗机制造的但是它的最新修改是针对不同类型的多用途战斗机。也就是说，它同样有能力向地面目标发动导弹和炸弹打击。
在担任打击飞机的过程中，挂3种空对地导弹-Kh-29，Kh-31，Kh-59和制导炸弹，挂架的数量从10个增加到12个，外挂负载从6吨增加到9吨。安装了新的AL-31F-M1发动机，其加力推力等于13,500 kgf，这增加了飞机的推力重量比。在飞行范围内高达3500公里。
F-16
必须说，从改进到改进的战斗力的提高并不是苏霍伊设计局的独特策略。在美国，也是这样做的，通用动力公司的F-16战斗机也是如此，在1977年投入批量生产的。从那时起，飞机制造数量已接近5000大关,成为全球装备数量最大的三代机。
F-16外型在过去40多年中并没有增加太多，但是，航空电子已经发生了重大变化，已经安装了带有有源相控天线阵AN / APG-80的雷达，这是航空电子设备满足第四代战斗机设备要求的标志之一。
F-16
在F-16E / F Block 60上，几乎所有系统，包括雷达，都已更新。新的自卫系统提高了抗噪能力，电子战系统中使用了新的算法，语音和数字数据传输通道的安全性也得到了提高。同时，将空空导弹和空对地导弹的所有最新修改都集成到F-16武器系统中。
不过SU-27还有高级版本 Su-30多用途战斗机，始于1992年。这款战斗机的独特之处在于它可以在国外积极销售，同时为大型客户提供“国家”改装：Su-30MKA-阿尔及利亚，Su-30MKI-印度，Su-30MKM-马来西亚，Su-30MKK-对于中国，Su-30MK2V-对于越南，Su-30MK2V-委内瑞拉。
最先进的是Su-30SM-具有推力矢量控制的超机动多用途两座战斗机。在飞行特性和机载无线电电子设备的组成方面，该飞机在某种程度上优于Su-27-Su-27SM3的“上部”改装。
然而，Su-30SM2飞机将成为一架更好的飞机，它将在今年年底进行首飞。由于Su-30在所有战术飞机中享有很高的声望，以至于俄国防部已经宣布购买其中的46架战斗机。
最后，俄专家说，对于两架战斗机来说，新的Su-27和F-16战斗机大家已经升级，雷达发现距离超过一百公里，反而在空中相遇并不容易，根本没有近距格斗机会了。
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