武汉银河机场第三跑道开工建造 

建成效果图　武汉银河机场供图

武汉银河机场第三跑道工程26日开工建造。项目建成投用后，武汉银河机场将构成一跑道可独立起降使用，二跑道起飞、三跑道降落的近间隔跑道体系，每年可增加6至8万架次航班，每天高峰小时可增加15至18个架次的运力。

武汉银河机场第三跑道工程首要建造内容包括：新建一条3200米长、45米宽的4E级跑道，一条3200米长、23米宽的平行滑道；跑道双向设置Ⅰ类精密进近体系，配套建造助航灯光、供电、给排水、消防等设备。

据了解，武汉银河机场第三跑道采用近距跑道，间隔第二跑道只要360米，是现在国内跑道间距最小的间隔，在保证机场发展的情况下，可削减土地资源占用，防止或削减机场对黄陂区发展所受净空的限制和噪声的影响。同时，可以在机场和绕城高速之间预留出较充足的空间，建造沿江高铁和武汉银河高铁站，使机场和城市协调发展。

开工建造现场 张蒙 摄

武汉银河机场于1995年4月开航启用，2016年8月第二跑道投入使用，2017年8月，T3航站楼正式启用。经过多轮扩建，现在拥有3座航站楼、2条跑道。疫情前的2019年，武汉银河机场客运吞吐量达2715万人次。到现在，武汉银河机场累计注册航线217条、通航点139个，其中国内航线196条，世界和区域航线21条，世界和区域全货机航线18条。

根据规划，武汉银河机场将力争在2035年前，构成“5条跑道+双航站区”的大空港格局。