铁路立异运送方法 保障北粮南运 ​

未知 2022-11-21 09:52

铁路立异运送方法 保障北粮南运 

眼下全国秋粮收成行将完成,秋冬种也已挨近尾声。随着北粮南运开启,铁路方面立异运送方法,确保粮食运送装卸减少损耗、完成颗粒归仓。

东北有我国粮仓之称,黑龙江粮食总产量约4成经过铁路外运。我国铁路哈尔滨局将集装箱开进田间地头,助力农户和粮企多装车、快发车。到目前,本年黑龙江省现已过铁路向南方运送粮食2826万吨,同比增长51.9%。

山海关、隆化两站是东北粮食南运入关主要通道。其间经过山海关站入关的粮食占铁路运送总量多半以上。针对冬天运粮高峰降临,我国铁路沈阳局按照优先组织去向、优先配备空车、优先组织装车、优先挂运放行的原则,随时调整运力,确保北粮南运通道畅通。11月份以来,现已累计装运粮食145万吨。

 

11月15日,在山东菏泽沙土集镇,一辆辆装载敞顶箱的汽车顺次排开,在输送机的轰鸣声中,金灿灿的小麦传送进车厢,4天后就运到青海,不久就将进入当地超市和农贸市场。与以往用棚车从两侧车门装卸不同的是,本年济南铁路局选用了敞顶箱运送。粮食直接从箱子顶部装进货箱。大幅度减少了装卸损耗。

 

山东聊城车务段沙土集站货运主任 孟凡森:现在咱们铁路都是选用敞顶箱运送粮食,全过程选用机械化作业,完成了从粮食装车点到下游厂家“一箱到底”。在运送过程中,集装箱全程不落地,完成了粮食运送的“零损耗”。

山东菏泽市涉农企业粮食收储负责人 孙明义:这一批次3000吨的小麦,咱们光节省装卸费、包装费就10多万元。

 

国铁济南局货运部物流服务室主任 徐淑红:本年秋粮运送,咱们选用了敞顶箱运送,共计发送粮食21.3万吨,减少了(粮食)运送损耗450余吨,为当地涉农企业和农户下降运送成本600多万元。

向塘镇是江西的农业大镇,每年秋季,这儿产的粮食会运往广东等地。但是南方潮湿天气影响粮食运送安全。

 

江西向塘西车站货运车间主任 邓云:每年因受潮形成的粮食货损在2‰至3‰左右,所以咱们不光是挑选密封性较好的集装箱,还在集装箱内铺设了一层塑料薄膜,相当于把粮食装进保鲜膜,不只确保了大米的香味,也完成了运送过程“零损耗”。

江西向塘西车站货运车间助理工程师 胡登良:本年经过这种方法发运粮食1.37万吨,为货主减少粮食损耗近27吨。

 

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