大批民用航空航天新产品露脸我国航展

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参展商正在向专业观众介绍航空发动机高空模仿实验舱模型。

 

在珠海举办的第十四届我国航展上展出的翼龙-2无人机。

 

工程师在珠海中航通飞华南飞机工业有限公司AG600M总装线上进行总装作业。

 

C919大型客机

 

运-20飞机

 

AG600飞机

金秋时节，一场精彩的“蓝天盛会”——第十四届我国世界航空航天博览会在广东珠海举办。6天时间里，一系列“高、精、特、专”展品会集露脸，一大批代表世界先进水平的国产航空航天新产品“首发首秀”，有目共睹。

我国大飞机“三兄弟”运-20、C919、AG600齐聚航展；一批民用航空范畴的先进科技效果精彩露脸……作为一张蓝天之上的“国家手刺”，我国航展向世界展现了我国航空航天事业取得的成就，也见证了越来越多的民用航空“高精尖”技能、产品和配备开展的坚实足迹。

C919初次露脸我国航展

“看到了一向期待的歼-20、运-20，看到了无人机、坦克，还看到了C919民用大飞机，咱们国家现在的配备现已那么强壮了，这届航展我是来对了！”航展现场，一名观众目不转睛地盯着飞机扮演队，兴奋地大声慨叹。

可不是嘛，自1996年举办首届以来，我国航展走过了26年征程，室内展馆面积从7830平方米到10万平方米，世界化、专业化、商场化水平不断跃升，现已跻身世界五大航展之一。

本届航展上，国产大飞机“三兄弟”运-20、C919、AG600首度齐会珠海、聚首蓝天，令观众震撼。

以蓝天白云为舞台，舒展优雅、强健的身姿，时而敏捷爬高，时而大斜度盘旋，赢得现场观众阵阵喝彩……11月8日初次露脸我国航展并进行飞翔扮演的C919，是我国首个依照世界民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。

大型客机研制和生产制作能力是一个国家航空水平的重要标志，也是一个国家整体实力的重要标志。“C919的国产化率比我想象的要高，整个国产供应链也比我想象的更完整，带给我很大震撼。”航展观众刘女士对记者说。像刘女士相同，在我国商飞公司展台边，人们围着C919的模型摄影打卡，互相评论。

自2007年立项起，从研制着力攻关、实验攻坚克难，到完结数百个试飞科目、上千项实验科目、数千个小时飞翔的适航取证审定工作，C919的研制攻克了包括飞机发动机一体化规划、电传飞控体系控制律、自动控制技能、全机精细化有限元模型分析等在内的100多项技能，总算在本年9月取得我国民用航空局颁发的类型合格证。

本届航展上，我国商飞与7家租借公司签订了300架C919订单和30架具有ICU功用、模块化空间布局规划的多用途医疗机ARJ21的承认订单。而在此之前，C919已拿下28家客户815架飞机的订单。我国商用飞机有限责任公司营销中心副总经理杨洋透露，本年12月将向东方航空交付首架C919大型客机，现在正在为交付用户和支持运行做活跃准备。

“大块头”“小快灵”齐飞

爬高、转向、进近，游刃有余；开舱、投水、脱离，潇洒自如。带着全新的涂装，我国自主研制的大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M（救活型）在本届航展上趁热打铁地完结了12吨水的低空投水演示，其履行体系救活任务的强壮功用令人惊叹。

回忆十年前，AG600机头物理样机初次露脸我国航展就招引了众多目光。它是国内初次依照民用适航规范研制的大型特种飞机，也是现在世界在研最大的水陆两栖飞机，最大起飞分量60吨，航程超越4000千米。

2016年总装下线，2017年以来相继成功完结陆上、水上和海上首飞；2019年敞开从AG600技能验证机到AG600M的优化规划之路；2022年以来，全状态新构型救活机AG600M成功完结陆上、水上首飞，完结投汲水功用实验，全面转入适航取证阶段……AG600的进阶之路，正是航空工业在自主技能上攻坚克难、构建民用飞机研制制作能力、推动高端航空制作业开展的一个缩影。

“核心要害技能是等不来、要不来、买不来的。自主可控这条路，咱们有必要坚定不移地走下去。”航空工业通飞华南公司总工程师黄领才斩钉截铁地说。

驾御AG600等“大块头”的要害在于一颗“大心脏”，即航空发动机。来到我国航开展区，迎面是一台高约2米、长近4米的CJ2000大涵道比涡扇发动机。“相较于现役同类产品，该发动机不仅具有低噪音、高可靠性、长使用寿命、低保护本钱的特色，而且具有低油耗、低排放的优势，更契合经济性和绿色开展的趋势。”我国航空发动机集团有限公司负责人说。

航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。本届航展，我国航发参展新品云集，AEF1300大涵道比涡扇发动机、“太行”系列5款发动机、CJ2000发动机等多款新型产品露脸，初次参展展品达54%，参展规模创历史新高。

本届航展的“主角”不仅是让人惊叹的大飞机，细巧轻盈的无人机也很吸睛。由航空工业研制的翼龙-1E、翼龙-3等“翼龙”宗族多个新类型会集露脸。自2012年初次露脸珠海，“翼龙”无人机已成我国无人机工业的一张手刺。现在，“翼龙”宗族在军民用范畴全面开花，并完结出口，“飞”向世界。

“本年9月，‘翼龙’无人机就投入参与三江源高原气象勘探的相关实验，得到了相关范畴专家的必定。咱们会进一步探究‘翼龙’无人机在更广泛的民用范畴内应用，这需求支付更多的尽力。”航空工业翼龙系列无人机总规划师李屹东说。

中外企业同台打擂

民用航空航天商场是一块大蛋糕。本届航展，中外企业纷繁带着最新效果露脸。

据统计，本年共有43个国家和地区的740多家国内外企业通过线上线下两种方式，如期赶赴这场“蓝天之约”。美国、法国、德国等国家以展团形式带来航空航天技能的最新效果，荷兰、日本、韩国企业初次参与“云航展”，波音、空客、巴航工业等80家航空航天世界知名企业在本届航展上展现了“看家本领”。

“咱们对我国航空商场充满信心。”霍尼韦尔航空航天集团亚太区总裁徐军说。霍尼韦尔已连续七次参加我国航展，在本届航展上展现了互联飞机、辅佐动力装置等前沿技能产品和解决方案。

外企有备而来，我国企业也不遑多让，拿出最新效果参展，体现亮眼。“这十年，我国航空配备开展完结新跨过，配备体系供应能力稳步向前，进入与世界主要航空强国同场竞技、同台打擂的新阶段。”我国航空工业集团有限公司党委书记、董事长谭瑞松表明。

在本届航展开幕首日，广东优翼航空技能有限公司与新加坡航空纽带集团签署塞斯纳172S五级飞翔练习器收购协议。这是我国自主研制的飞翔练习器（FTD5）初次出口海外商场，标志着国产飞翔练习设备正式走出国门、服务世界航空训练商场。

毫米波多波束相控阵通信载荷、芯片原子钟、高稳晶振、空间飞轮……我国航天科工集团二院的多款商业航天产品初次登台，向公众展现了探究开展商业航天的最新效果。

“航天智造”也首度露脸航展。北京星航机电配备有限公司初次作为我国航天科工集团三院独立参展单位之一，携智能制作、增材制作要害效果，展现专业技能能力、对外服务实力、航天配备智能制作水平以及我国智造背后的航天力量。

我国民机能在本届航展上和国外产品同台打擂，源于我国企业的决心立异。本届航展首秀的C919，机翼规划就画了2000多份图纸，具有近200项专利申请……有彻底自主知识产权的C919，悉数规划均由我国人自己的团队自主完结。

“航空航天行业对产品加工的可靠性、稳定性、安全性等方面有着苛刻的规范要求，这正是航空航天产品可以走向民用的内在优势。”锐科激光商场策划主管段琦说，“咱们将坚持走立异之路，加大高新技能、工艺攻关，服务国家和社会需求。”