2016年夏天，我成为一名铁路勘测规划师，加入了一个开展轨迹一直带有鲜明“赤色基因”的勘测规划企业——铁五院，铁道兵时期仅有的科研机构。前辈们说，咱们的血脉中流淌着“逢山开路、遇水架桥”的精力与传承：60多年前的铁道兵，以一声“要到祖国最需要的当地去”的呼吁，扛起了新我国铁路建造的大梁。在技能封锁的年代里，他们研制成功的第一代铁路舟桥、第一代铁路军用梁等，在抗美援朝、唐山大地震等重大历史事件中，为维护国家利益作出了活跃贡献。

 

企业转制、转型后的市场拼搏中，五院人血脉中的“赤色基因”从未消减，心头的“初心任务”从未忘掉，肩头的“社会职责”从未卸下……习近平总书记强调“吃水不忘掘井人”，咱们绝不能忘掉老区公民，带着“让老区公民过上好日子”的期盼，五院人与巴中老区公民因高铁而结缘……就在我正式入职后，第一次出差就追寻着赤色足迹，来到了“赤军之乡”——四川省巴中市，为老区公民筹建汉巴南高铁。

 

励志，便是做担任者。

 

“蜀道之难、难于上青天。”我国川东北地区以地质杂乱、河流密集、环境敏感而著称——秦岭横亘、巴山隔绝，“望山跑死马”的交通窘境，一直限制着革新老区的振兴开展……

 

借力交通、破题开展，成为一代代巴中公民的火急需求。但是，因沿线地质过于杂乱，受困于定速、出资、本钱等问题，在当地修高铁的想象已沉寂多年……巴中市领导曾感慨道：“咱们这里经济落后、路途凹凸，有人曾算过一笔‘经济账’，说在这里建高铁入不敷出……”

 

此刻，将职责扛在肩头，打造出川“新蜀道”，成为铁五院义不容辞的任务——五院人毅然决议垫资，自动介入前期工作：“咱们走回去，为老区公民建高铁！”

 

我地点的汉巴南高铁项目组迅速发动线路计划研究、规划计划评审及可研编制工作，与国家部委、两省三市自动对接，意图只有一个，让这条直通仪陇、巴中等川陕革新老区核心地带的汉巴南高铁提前落实落地！

 

求真，便是做思辨者。

 

在汉巴南高铁计划编制过程中，线路途经朱德故乡——琳琅山风景名胜区，如何维护生态成为一个难题。我地点的项目组开展专题研究，终究采纳综合支护技能，克服了沿线小净距、超小间距等隧道难题，实现了“绿色穿越”；在桥梁规划上，咱们开创性规划了我国在建跨度最大的凹凸塔混合梁斜拉桥跨越嘉陵江，造就了江上一道亮丽的风景线……

 

在一系列“地质选线、环保选线”的“脑筋风暴”中，一条追溯英豪足迹的“赤色之路”，一条飞跃天堑、打通隔绝的“通联之路”，一条催动老区开展势能的“振兴之路”，愈发明晰和凝实！

 

力行，便是做奋斗者。

 

2019年5月的勘测阶段，其时正值阴雨时节，咱们却在高山密林间仅用15天，就完成了前期测绘的“火线任务”；2019年12月，正值“不忘初心 牢记任务”主题教育期间，这条承载几代老区公民梦想的高铁正式开工；而到2020年年初，新冠肺炎疫情的突然来袭，让其时国内大部分工程处于停滞，也给汉巴南高铁最杂乱工段的施工图规划带来了挑战，我地点的项目组决议兵分两路——一组人“逆行”入川，推动复工前的配施工作；一组人在北京会集办公、全力出图，四川北京的前后联动，日均超12小时加班加点，40多个日夜整齐划一，终究实现了施工图如期交付。

 

回顾汉巴南高铁的勘设之路，不正是总书记关于“爱国、励志、求真、力行”的最生动实践吗！作为一名青年铁路勘测规划者，我将持续秉持“到祖国最需要的当地去”的精力，不负时代、不负韶华、不负党和公民的殷切希望！

 

中铁第五勘测规划院集团有限公司汉巴南高铁项目经调专业负责人 庞奇 来历：我国青年报