互联网技术的飞速发展，正在影响着生活的方方面面，从衣食住行到吃喝玩乐，互联网生活变得更便捷、高效。

同时，互联网渗透的广度也成倍增加，从常用的手机，电脑，逐步发展到我们日常出行最常接触到的交通工具——汽车。

 

汽车智能网联这个概念早在2010年就被提出，但目前汽车智能网联还停留在表面阶段，不少厂商单纯的以触控大屏、语音识别，或是车载App来作为汽车智能网联的噱头。

智能网联汽车当然没这么简单，借用上周十一个部委发布的《智能汽车创新发展战略》对于智能汽车核心竞争力的描述——车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台，搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，拥有计算分析能力，能够实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，这才能称之为智能汽车。。

 

博世/华人运通强强联手

作为一家致力于改变人类未来出行的公司，华人运通开发和量产的是面向未来的真正智能汽车，是一个开放的平台，可以通过持续的学习，不断自我进化，从而更好的理解和服务消费者。

这种思考维度与博世的智能网联理念不谋而合，去年开始，华人运通和博世就FOTA（固件空中升级）解决方案达成战略协议，在华人运通首款高合HiPhi 1的整车固件空中升级系统及远程诊断业务方面进行深度合作。

 

华人运通董事长丁磊表示，博世作为一家全球领先的汽车与智能交通技术供应商，在车联网的开发和应用、基于IoT大数据的预防性诊断、电动车的远程控制及其大数据解决方案、自动驾驶等领域都有着深厚的积淀。

重新定义"智能"

最近博世和华人运通进一步加强合作，将车端的硬件与云端的服务相连，此技术能将电动车电池与云端连接，延长大约20%电池使用寿命，并显著提升电池的可靠性。无论是三智、FOTA（固件空中升级）还是云端电池技术，都将把汽车变为真正的智能出行工具。

 

 

作为此次合作的重点项目，云端电池技术一方面对高合HiPhi 1拥有自我学习和升级能力的电池管理系统进行一个强有力的补充。另一方面，也凸显高合HiPhi 1先进的车身架构与车身硬件，若是没有高合HiPhi 1开放式电子电气架构、标配5G通信模组以及千兆以太网和FOTA能力做支持，云端电池技术也不能开展的这么顺利。

 

在先进技术的支持下，高合HiPhi 1将成为全球首个拥有"一车一况" 个性化电池全生命周期云端数字化管理的智能汽车 。

高合HiPhi 1将于2020年年底实现小批量试生产，将重新定义电动车尤其是动力电池对用户全生命周期的价值，拥有真正的智能网联技术加持，才是科技感满满的"爆款"。