47岁的贾跃亭宣布重启人生

 

　　贾跃亭要回来了？

　　这次可能是真的。7月2日，贾跃亭在自己的社交账号上发布了一篇题为《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》的文章，他在文中透露目前“在美国申请的个人破产重组程序终于完成，重组方案正式生效，同时债权人信托也正式设立并开始运营。”

　　与此同时，他也不再持有FF的股权，从一名创始人变成了一个打工者。而他人生下一阶段的核心，将会是把FF做成以及回国推动中美双主场战略。

　　贾跃亭的核心意思是，身背的债务终于用FF的股权抵了，自己无债一身轻，要开始下一个阶段的人生了。

　　对于贾跃亭的债权人来说，这可能是一个无奈之举，毕竟此前老贾手中有价值的资产也就是FF股权了，但目前FF公司经营的并不是很成功，按理说2014年开始造车，已经是最近这一波造车新势力中出发较早的公司了，但如今却依然没有实现量产，也是十分奇怪的一件事。毕竟FF曾在2018年计划将在2019年第一季度量产，当时他们拿到了恒大的投资，后来双方不欢而散，FF的量产也就成了一种期待。

　　贾跃亭与FF91汽车

　　贾跃亭在今天的文章中称“我是乐视体系一夜崩塌的第一责任人”，这个确实没错，2017年7月4日他落地美国，留下一句“下周回国”、“会尽责到底”，一晃就3年过去了。

　　在这3年里，国内的造车新势力也发生了巨大变化，蔚来上市了、理想融资了、小鹏量产交付了，特斯拉都来上海建厂并投产了。

　　而乐视在这3年里，股价从2017年的30多元跌到了如今的0.26元，已经进入了退市倒计时。买了乐视股票的投资者，与乐视有合作的供应商，都曾是乐视的苦主。

　　网络大V“八大山债人”今天评价说：

　　“‘作为乐视网创始人，我对乐视网的现状难辞其咎，所以在得到我个人债权人委员会的批准后，我已经在债权人信托中预留了不超过10%的比例，主要用于乐视网股民的或有补偿’

　　FF股东里，团队占比50%，债权人占比肯定低于50%，而在债权人信托里不超10%，那就是乐视网股民的补偿，也就占FF的5%不到。。。

　　问题来了：求FF市值涨到多少？才能完全补偿历史高位50块买入的A股股民？”

　　这笔账也只能交给时间去计算了。而FF的上市进程，贾跃亭说目前正在“紧锣密鼓地推进中”，这样的话也没有给出一个明确的时间节点，想要获得补偿的债权人们，依然只能继续等待。

　　贾跃亭说：“的确，有朋友劝过我放弃FF，把股权卖掉然后用破产清算的方式“躲”在美国一了百了，但他还是不够了解我，放弃和逃避从来也永远不会是我人生的选项。我深知自己肩负的重任，我深知我个人的失误给债权人、投资人、乐视网股民、用户、员工以及你们的家人带来的苦楚，我必须要给大家有个交代，绝不会当逃兵。”

　　这样的话从贾跃亭嘴里说出来，略显讽刺。在他看来，自己一直抱着尽责到底的态度在美国创业，寄希望于东山再起后，再给债权人们一个交代，自己也从来都不是逃兵。

　　但在外界看来，可能是另外一种评价了。

　　贾跃亭重启人生

　　不知道他以后真的回国了，凭他近些年来在圈内的名声，还有多少人会跟他合作。

　　祝福老贾吧，毕竟47岁的他，人生刚刚重启了。