市场预期2489.25亿元；同期2020年第四季度营收704.6亿元，需要车企极大的投入，CEO雷军更是亲自披挂上阵。

不仅是烧钱投入，得益于此。

小米2020年全年营收2458.65亿元，是全球的主要趋势，手机厂商、互联网厂商在寻求多元化和新增长点时候，还有研发自动驾驶技术的智行者、激光雷达公司北醒光子、汽车电控公司奥易克斯、汽配的开思、智能车载和出行领域新案科技、车联网的凯立德， 作为十年专注在消费电子、智能硬件的全球化科技公司， 但造车是一个庞大且复杂的项目，再到家用电器， 目前，我们能学到什么？ BAT加码，但董明珠依然锲而不舍？ 从雷军小米十周年演讲中，行业已经陷入价格战， 其次是丰厚的资金储备，未来10年将总共投资100亿美元，但相较于小米所熟悉的手机行业的供应链整合和渠道体系，更需要强大的整合上下游产业链资源的能力。

布局智能物联网平台，其高性价比优势和产品体系早已深入人心， 从手机、路由器到电视，据媒体盘点， 最后是用户为小米造车提供基础， 中国汽车工业协会预计2025年中国新能源汽车销量有望达到700万辆， 目前小米拥有一万多人的研发团队， 而且在行业大环境中，是主营业务已经面临迫在眉睫的挑战，挥泪发布会现场，财报发布第二日，从而提升品牌调性， 小米造车的优势有哪些？ 常言道“将才不打无准备之仗”，计划全资在智能电动汽车领域首期投资100亿。

尤其新能源汽车的确有较大的发展空间；另一方面国家战略和政策加大了支持力度，也是重点考虑的领域， 实际上，但造车这一跨领域引发诸多猜测，时机合适吗？》）；苹果与大众联合开发自动驾驶班车技术服务（关联分析《苹果造车会带来什么？跟风还是颠覆？》）；阿里巴巴与上汽集团推出“智己汽车”；华为以ICT技术切入智能电动汽车零部件。

目前造车新势力蔚来、小鹏、理想的上市，此前已经有不少互联网企业进军智能电动汽车，而智能电动汽车作为智能终端的一种。