在行业持续调整的当下，中国恒大(HK.3333)再次凭借硬核实力，交出了一份亮眼的成绩单。

　　该集团于8月28日披露的中期业绩显示，公司多项核心指标继续行业第一：总资产20985亿，营业收入2269.8亿，毛利润772.6亿,核心利润303.5亿，净利润270.6亿，净资产3453亿，现金余额2880亿，实现高质量发展。

　　业绩不断提升的背后，是恒大因市场之“势”和时代之“变”而对自身经营之道的持续探索。在当前市场下行和消费升级背景下，恒大坚持战略转型，并谋求多元产业协同发展，是其突破行业天花板，实现可持续发展的关键。

　　因势而谋：前瞻战略助力地产主业高质量发展

　　今年以来，在“房住不炒”的基调下，房地产市场持续降温，行业洗牌加速，不少中小房企深陷生存危机，而恒大依然保持较好的增长势头，尤其是盈利指标继续领跑行业。

　　恒大总裁夏海钧表示，超前的土地储备战略、独特的标准化运营模式和集约化采购模式、不断提升产品附加值是恒大盈利能力持续提升的主要原因。公司于2006年开始全国布局，率先进入二线省会城市，2009年超前进入经济发达的三线城市，2016年成为全国第一房企后大举回归一线城市，通过差异化战略完成土地储备布局。同时，通过统一规划、统一招标、统一配送的标准化运营模式和集约化采购模式，有效控制成本，实现向管理要效益，并大力打造精品产品，不断提升产品附加值。

　　尽管恒大各项核心指标均问鼎行业第一，但这头大象仍然可以快跑。资料显示，在拥有3.19亿平方米土地储备之外，恒大未纳入土地储备的旧改等项目的建面高达7012万平米，合计可提供约5万亿的可售货值。其中在大湾区拥有5421万平米的储备项目，总货值1.68万亿，在深圳的项目储备高达3124万平米，总货值1.24万亿。

　　分析人士表示，以上半年13.4%的核心利润率估算，恒大5万亿的可售货值有望在未来数年带来超6700亿的净利润，庞大的低成本优质土储将为恒大利润持续稳健增长提供强有力保证。

　　应时而变：开辟“第二增长曲线” 造车持续提速

　　在保持规模与效益稳步提升的前提下，多元化战略成为了恒大近年的发展重点，目前已形成以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，新能源汽车为龙头的产业布局。其中，新能源汽车更有望成为继地产主业之后的第二条增长曲线。

      所谓第二增长曲线，欧洲管理思想大师查尔斯•汉迪曾在经典著作《第二曲线》中提及，企业若要保持增长，需在第一条曲线归于平缓之前，开始第二条可以腾飞的新增长曲线。对于恒大而言，“第二曲线”新能源汽车已然蓄势待发、腾飞在即。

　　今年以来，恒大多次远赴瑞典、英国、德国等地，瞄准的均是世界顶级新能源汽车技术：通过入主瑞典国家电动汽车有限公司、牵手世界顶级豪车制造商科尼赛克、与德国hofer组建合资公司、与国家电网成立合资公司、入股广汇集团等举措，一举完成了从整车研发制造、动力总成、动力电池、智慧充电到汽车销售的全产业链布局。

　　值得注意的是，在昨晚举行的亚冠四分之一决赛上，在现场数万球迷以及亿万电视观众的关注下，恒大新能源汽车品牌“恒驰”横空出世，意味着恒大造车进一步提速。此外，恒大与科尼赛克合作的高端新车型将于明年3月的日内瓦车展亮相。不久的将来，新能源汽车将成为恒大又一个千亿级别的核心产业。

　　不管是地产主业的稳健发展，还是多元产业渐入佳境，都是恒大“谋与变”的直接体现。未来随着地产主业持续高质量发展，以及多元产业齐头并进，恒大将实现业绩再次腾飞。