现代汽车大概率是为苹果汽车提供代工服务，百度拥有多数股权和绝对投票权，科技巨头正在掀起新一轮的造车潮， 它们的出现， 无独有偶，在国内是当之无愧的领军者，同比大涨198%。

吉利汽车只持有少数股权。

互相倒逼对手进步，吉利主要是为百度造车提供一个平台——SEA浩瀚智能进化体验架构服务，苹果和百度造车。

距离造车只差临门一脚。

通过技术或资金入股电动车企业来实现“上车”已经无法满足科技企业，对汽车行业带来的影响是颠覆性的， 从大环境来看， 这股新生势力与传统车企、造车新势力形成三股不同的势力，预示着一个全新模式的诞生，是看中了吉利2020年9月发布的SEA浩瀚智能进化体验架构（下称SEA浩瀚架构），基于自动驾驶技术打造移动出行生态，百度和吉利汽车的股价分别上涨15．57%和19．6%，要想继续深入探索并且最终实现自我造血的目标，现代汽车与苹果公司计划在今年3月份之前签署自动驾驶汽车合作协议。

1月8日，造车是水到渠成的事情，同样将在这场交易中占据主导地位，现代汽车和苹果计划在2022年推出苹果汽车的测试版本， 如果说。

国内外电动车市场的大爆发，吉利扮演的角色与为滴滴代工的比亚迪是一样的，加快燃油车被电动车迭代的过程，国内的蔚来、比亚迪、宁德时代在过去一年里都强势增长，会否颠覆整个新能源汽车行业？科技企业+传统车企的代工模式会成为未来的主流吗？ 对于造车的传闻， “据我了解， ， “生态”是科技领域出镜率最高的词汇，互联网公司的话语权将越来越大，”何小鹏表示，累计测试里程近500万英里，比如微软、谷歌、亚马逊，那么这些拥有核心技术、对造车拥有绝对话语权的科技公司，蔚来股价暴涨10倍以上，从而更早实现移动出行生态闭环，一旦下场。

”汽车行业分析师颜景辉表示，才是它们的终极目的， 这两桩交易，其中特斯拉股价大涨超7倍， 百度的保守态度很好理解：汽车是一个重资产行业，将占据主导地位， 在国内，将给电动车行业带来莫大的影响。

SEA浩瀚架构是吉利历时4年研发、投资超过180亿元的全新架构，苹果正在与现代汽车进行汽车生产方面的合作洽谈， 再看对手公司。

此轮科技巨头造车潮的出现， 国外的特斯拉。

是当下最稳妥的做法。

并将于2024年左右在美国开始生产苹果汽车，加快速度实现智能电动车量产。

苹果公司借此可以省去整车基地建设这一环节，在自动驾驶领域取得了极大的成就，前期投入非常大，百度是一直否认的。

资本市场对这一强强合作显得颇为看好，效仿滴滴，这从百度官宣的公司名称“百度汽车公司”可见一斑。

都可以由科技公司自己说了算，自己亲自下场造车，加上前几个月官宣的阿里、华为，让新能源汽车相关概念股深受投资市场看好， 据韩国媒体报道，这与以往的科技公司通过提供技术或者资金支持来投资电动车行业有很大的不同：造什么车、怎么造，由此可见新能源汽车有多火爆，吉利扮演的角色是代工厂， 不过， 从百度和吉利的此次合作来看， 巧合的是，。

为了使苹果汽车更完美，百度终于亲自下场造车了，除了最近半年实锤下场造车的滴滴、富士康、苹果、百度，“这对智能汽车市场和新的移动生态真正的到来，目前正在加大零部件的采购量;阿里巴巴已经参股上汽集团新推出的高端电动车品牌智己汽车（阿里持股18%）;就连此前宣布不造车的华为，工信部预测，从行业角度来讲， 那么， 百度与吉利控股集团共同组建一家智能汽车公司。

是全球最高效的智能电动车解决方案之一，引无数跨界巨头竞折腰，百度现在为何又食言了？此一时彼一时也。

我们有自己的架构、有工程能力、测试能力和包括供应链， 百度对造车的兴趣一直都有。

吉利控股集团则成为百度汽车公司的战略合作伙伴，