韩国出租车司机老龄化问题严峻
 

韩联社18日报导，韩国2020年所有出租车事端中，高龄层所占比重是5年前的两倍。出租车司机老龄化现象日趋严峻、引发安全忧虑。

韩国出租车司机老龄化问题严峻。来历：韩联社

报导称，高龄出租车司机事端频发，就在上周，一辆出租车冲出一家大卖场五楼的停车场，该事端的司机已经是70岁高龄，首要是因为疏忽而导致的事端。

高龄司机事端不断。来历：韩联社

据数据显示，2021年底，46%的韩国出租车司机为65岁以上，因为出租车司机的老龄化，交通事端也在增加。

报导剖析，因为高龄司机的膂力和专心力低于年轻人，2021年的出租车事端中老年人的比例比5年前翻了一番。

46%的韩国出租车司机为65岁以上。来历：韩联社

司机南乙贤表明：“夜间跑车很辛苦，膂力差的人根本跑不了。”

一起，糟糕的待遇也是造成出租车职业老龄化严峻的主因之一，一位司机金明珍透露：“咱们一天只有一半的时间休息，另一半时间不仅仅要跑出租车，还要送外卖。再加上疫情的影响，咱们十分辛苦。”

出租车职业指出，许多年轻人认为这份工作辛苦挣钱又少，纷繁涌向了快递和外卖职业。

69岁的高龄司机，从事公司出租车司机工作18年。来历：SBS News

韩联社表明，为了处理出租车司机老龄化问题，首先要处理不合法缴纳金以及出租车呼叫渠道的高手续费等问题，改善出租车司机整体待遇。

但是，韩国出租车职业情况复杂，很难制定短期的处方，因此对老年司机的安全忧虑会更大。