据俄罗斯媒体15日报道，汽车行业研究机构——规范普尔全球移动日前发布的一则陈述显示，欧洲动力危机使欧洲汽车行业面对巨大的动力本钱压力，加之冬天降临前的动力运用约束或将导致汽车工厂停产。

从本年第四季度到下一年，欧洲汽车企业每季度估计将减产30%—40%。

陈述称，从本年第四季度到下一年，欧洲汽车企业每季度的估计产量原本在400万辆到450万辆之间。然而，因为动力价格的大幅上涨和冬天降临前政府对动力运用的约束，该机构估计，欧洲汽车企业每季度的产量将削减到最低275万辆。

该机构研究人员称，整个汽车行业供应链中，尤其是金属结构的压制和焊接等，需要运用很多动力。研究人员估计，从本年11月份到下一年春季，因为欧洲汽车生产商和供货商都将受到严厉的动力运用约束，欧洲汽车行业供应链将出现严峻中断。

欧洲汽车行业遭到动力危机的严峻腐蚀而陷入困境。欧洲企业为了下降动力本钱，纷纷将生产线外迁，而外迁的重要目的地之一，就是美国。群众集团本年6月在其位于田纳西州的工厂启动了一个电池实验室，该公司到2027年将在北美总共出资71亿美元。梅赛德斯-奔跑3月在亚拉巴马州开设了新的电池工厂。宝马宣告10月在南卡罗来纳州进行新一轮电动汽车出资。

有媒体评论称，高昂动力本钱迫使不少欧洲国家的动力密集型企业减产或停产，令欧洲面对“去工业化”挑战。有业内人士认为，如果问题长期得不到解决，欧洲工业结构或许永久性改动。