忻州市首个跨铁路公路转体桥成功转体 

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5月16日清晨4时，由中铁十四局集团二公司承建的国道338线山西忻州原平市过境改线上跨韩原铁路立交桥转体历时78分钟，顺时针转体79.12°后，成功跨过京原北路和韩原铁路，标志着忻州市首座跨铁路公路的公路桥梁成功转体。

国道338线原平市过境改线工程坐落忻州原平市境内。道路全长10.5km，为二级路，规划速度80km/h。其中上跨韩原铁路立交桥长623米，该转体桥梁主体为T型刚构混凝土现浇梁，其中转体段长64+64米、桥宽12米，转体分量约为7100吨。

5月16日清晨4时，随着现场总指挥一声令下，转体牵引设备抽动钢索，上跨韩原铁路桥“华丽回身”正式转体。桥体以平均每分钟1度的速度滚动，现场工作人员实时监控滚动数据，依据转盘上布置刻度、编号，转体梁装置的速度传感器和摄像头，实时监控和调整转体速度，有用确保转体精确到位。

“该转体桥同时跨过铁道路和公路，为确保铁道路、公路安全运转，转体施工选在了铁路天窗拟定时间内完结。”现场项目负责人于世飞介绍说。由于桥梁横跨韩原铁路，线路上平均每天有20多趟列车通过。所跨京原北路，是原平市通往西北方向的主要通道，车流量非常大。为最大限度下降对铁路、公路运输的影响，技术人员通过理论计算、仿真分析进行校核，确保桥梁转体施工安全正常运转，有用下降了施工安全风险。

作为国道338线原平市过境改线项意图控制性节点工程，该转体桥的成功转体，打通了全线施工建设的重要断点，为国道338线改线项目如期建成通车奠定坚实基础。

该项意图实施能有用缓解原平城区道路交通紧张状况。项意图实施，开辟了一条原平市东北方向的重要通道，使得原平市内大型重车绕城行进，缓解了市内交通压力。另一方面将进一步提高国道338线的通行能力和整体服务水平，与国道108线相连接，拉大了城市框架，使区域网更趋丰富，充分发挥规划效益。