曾经的绝对主力，年迈“八爷”征途仍战最后一程 




如果谈到我国军用飞机自主设计史，那歼-8及其后续改进型号将会是不得不聊的话题。对于这款战斗机，我国网友对其态度可谓“喜忧参半”，不少人认为歼-8战斗机是“败笔”，在“战机黑手党”理论大行其道的八九十年代，一款高空高速截击机的确很难令人满意。但也有部分军迷认为，当时的歼-8战斗机就是最适合我军的战斗机，没有之一。



总的来看，歼-8战斗机并没有部分军迷所形容的那么不堪，以我国当时的技术能力，歼-8不管是在航电方面还是在引擎方面都触及了国产航空制造业的天花板，以当时的综合实力，能够在没有外力的帮助下设计出这样一款战斗机绝不是一件简单的事情。时至今日，歼-8战斗机仍然是全世界战斗力最强的二代战机，没有之一。



根据当时的相关资料来看，这款战机立项时就并非专职用于空战，主业还是拦截“北方邻居”可能威胁到我国的战略轰炸机。当时，我国严重缺乏高空高速截击机，同时也没有过硬的地对空防空导弹，如果没有一款高速截击机，那么我国的空中防线将很容易被对方冲破。这种情况下，歼-8战斗机的意义便十分明显了，如果说战斗机之间的空中格斗可以依靠数量庞大的二代机机群来应对，那么对付战略轰炸机则只有歼-8这种高空高速截击机可以堪用了。



再说回正常空战中，在体系作战情况下，歼-8即便对上F-15、F-16等三代战斗机也并非毫无还手之力。在歼-8刚刚服役时，就连美军的F-16战斗机都不具有发射中距弹的能力，而空军的歼-8则装备了一套SL-4主动搜索雷达，是我国手中第一款以导弹作为主要武器的战机。要知道，在歼-8战斗机装备部队之前，绝大多数部队手中的歼-7、歼-6战斗机都不具备发射空对空导弹的能力，不少老飞行员甚至为了“顺手”而将战机上装备的机炮热线系统关闭，全凭经验射击。在这种情况下，歼-8战斗机真正让我国空军进入到导弹时代，也自然成为我国空军当时的“制空王者”。



最近几十年，战斗机的“狗斗”能力重要性已经被无限度的降低，基本上战斗机的机动性能更多的是为了在空战中躲避对手的导弹，“狗斗”只能说是附加品。这种情况下，歼-8则十分符合“导弹载机”这一空战理念。与所谓“战斗机黑手党”所强调的能量空战不同，导弹载机一派更为钟爱“在保持一定机动性能用于规避对手锁定与导弹攻击的同时，尽可能多的携带中远程空对空武器”。由于我国空军在当时更加注重“国土上空战”这一需求，歼-8战斗机其实并不需要装备多么先进的雷达与其他射控设备。



特别是在不断改进之后，歼-8用上了比苏-27还好的雷达，以及“蓝天”低空导航/瞄准吊舱、PL-12主动中距导弹，配合先进的数据链，歼8完全能够对目标发起超视距攻击。此时的歼-8战斗机更多的是被当作导弹母机，在地面雷达/空中预警机/其他预警方式的帮助下，将导弹发射出去。只要导弹离开歼-8战斗机，歼-8便可以“扭头就跑”，规避对手发射的导弹。想想歼-8的“双二”性能，还真没谁能追得上。毕竟，在战场上没有绝对落后的装备，只有绝对落后的大脑。如今打的是体系，何必再去单挑呢！



尽管歼-8在国土防空作战方面尚可，但无论如何改进，其原始设计已经老旧，而且导弹载机的战术的也存在诸多局限，特别是在进攻作战中，不管是预警机还是地面雷达其实都很难协助歼-8作战，这对于致力于打造“攻防兼备”空中力量的中国空军而言，自然不可能再委以重任。在多次与歼-11BH进行的实机对抗中，歼-8也均“几无胜算”。也正是因此，歼-10、歼-11等制空战机才能够持续发展完善，直至当前最先进的歼-20隐身战机挑起重任。

目前，仅有北海舰队航空兵部队仍然保留了一个团的歼-8F战斗机，用于高空战场侦察，不过也仅限于“打杂”而已。“八爷”虽已暮年，却依然豪气不减，能够当做队友的“磨刀石”或者探路的“急先锋”，也算是给自己戎马征途画上圆满的句号了！