恒大造车想走恒大足球的老路？
恒大造车想走恒大足球的老路？
恒大，世界500强排名138名，中国500强排名34名！
提到恒大，大家最先想到的可能是房地产或者足球，未来指定要再增加一张名片——新能源汽车。准确地说，新能源汽车极有可能成为恒大最核心的产业，诚如其官网简介所述：恒大集团是以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，新能源汽车为龙头的世界500强企业。
恒大造车如同恒大足球，用了最简单有效的方法：买、买、买……
恒大造车想走恒大足球的老路？买，就对了
来回顾一下恒大的购买之路：
2017年11月，入主贾跃亭的法拉第未来，没想到确实碰上了坑。彼时，大家还相信恒大玩车是假，拿地是真；
2018年11月，入股广汇集团，拥有全球最大汽车销售渠道；
2019年1月，入住瑞典国家电动汽车有限公司NEVS，获得萨博汽车核心技术；与科尼赛克组建合资公司，获得超级豪华整车研发制造能力；入主卡耐新能源，获得日本顶尖动力电池技术；
2019年3月，入主荷兰e-Traction公司，掌握世界最先进的商用车轮毂电机技术；
2019年5月，入主英国Protean公司，掌握世界最先进的乘用车轮毂电机技术；
2019年7月，与德国hofer成立合资公司，拥有了时间最先进的三合一动力总成核心技术；与国家电网成立合资公司，聚焦社区停车库车位的智慧充电服务；
2019年8月，恒大球员身穿印有“恒驰”“恒大汽车”字样球衣参加亚冠比赛；
2019年9月，与德国BENTELER集团、FEV集团签订3.0地盘架构知识产权移交协议，正式获得3.0地盘架构整套知识产权。
……
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可谓有钱任性，大步快跑！就在国内造车新势力或沉迷于ppt造车美梦，或深陷入现实造车困难之时，恒大已悄然完成新能源汽车全产业链布局，从设计、动力、制造到销售、服务，都已完美的落下棋子，布局稳、眼光准、动作快、下手狠。也许是借鉴了自主燃油车发展经验，市场是换不来技术的，还是票子最为好使！
或许有人会说，全都靠买算什么本事，就不能学人家谁谁谁自主知识产权。拜托，大清都亡了好多年了，再不动手弯道都要变成直道了。这也给想要转型的企业上了一课：企业转型的信念要坚定，决定了就放开手脚去做；能用钱解决的就用钱，毕竟能用钱解决的就都不是事；好饭也怕晚，弯道超车要趁早！
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想当年，恒大足球定下了目标：三年之内拿中超冠军，五年之内在亚冠夺冠！现如今，恒大汽车亦定下目标：力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，助力中国从汽车大国迈向汽车强国！足球梦已经圆了，汽车梦还会远吗？
另外，听说奇瑞将被某神秘资本收购，不知道会不会是恒大呢？
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