专家建言开展航空应急救援配备 

湖南航展近来举办，图为航展上展出的飞机　孟彦 供图

“当时，加强我国应急救援的才能和系统建造已是重中之重。”中国航空学会理事长林左鸣近来在受访时说，应高度重视、大力开展航空应急救援配备，使通航应急救援才能逐步趋向常备化。

中国科学院院士胡海岩相同关注应急救援系统建造。他在受访时举例说，巡查救活飞机能够实现十几架或更多架次飞机梯队进行“救活举动”，而这不只能够实现快速大面积救活，也会节约更多本钱。

近来在“2022湖南(世界)通用航空工业博览会”上展出的航空应急救援配备，受到各方关注。据介绍，重庆森林火灾发生后，多个省(区、市)派出航空飞行器，成功扑灭十余个火场。与此同时，业界普遍认为我国航空应急配备存在数量不足、类型单一、费效比高级问题。

“林草火情发生后，怎么‘打早打小’是最关键的问题。”翔龙巡查救活飞机总规划师黄天明介绍说，在充沛调研的基础上，他们将巡查救活飞机规划成具有“察打一体”功能，该型飞机制作本钱低、运营本钱低，能够短距离起飞，“应急时甚至能够在高速公路上起降，是解决林草地区火灾‘打早打小’的优先选择”。

黄天明还介绍说，作为中科招商航空集团旗下的湖南翔龙飞机具有本土化批产类型飞机，此次带着巡查救活飞机、通信中继飞机，以及新研制的水上飞机、农林喷洒机和多用途飞机等6种类型飞机参展。其间，经过近一年的技术攻关，巡查救活飞机的原型机已能够带着25公斤的“救活弹”。该机型已获得护林范畴相关单位的认可并进入应用阶段。

“着眼国内航空物流将迎来‘井喷’式开展的前史机遇，我们正抓住研制一款XDL600多用途飞机。”翔龙飞机董事长周世忠透露，此款飞机主要目标商场是航空物流，具有本钱低、效率高、寿命长的特色。

值得一提的是，在通航制作、通航应用、通航服务、通航科普四个展区基础上，本届航展新增了通航体会，以及无人机、北斗与5G应用等展区，覆盖通航工业的工业链。(完)