宋代“海洋大国”如何以买卖联合国际？
宋代“海洋大国”如何以买卖联合国际？
国学大师陈寅恪缘何称“华夏民族之文明，历数千载之演进，造极于赵宋之世”？美国学者罗荣邦为何说我国自南宋开端了“兴起成为占有主导位置的海洋大国的进程”？我国宋史研究会原副会长、我国海外交通史研究会副会长、华东师范大学历史系教授黄纯艳近日接受中新社“东西问”独家专访，阐释海洋买卖昌盛的宋代我国与国际的联系。
现将访谈实录摘要如下：
中新社记者：请介绍一下宋朝海洋买卖概略。
黄纯艳：宋代我国古代海上买卖空前昌盛，这是相对敞开的海洋买卖方针、经济重心南移、产品经济开展、造船技能和帆海技能前进等多重因素交互效果的成果。
有学者把宋代我国比喻为其时亚洲海洋买卖的“发动机”。在宋代我国与亚洲海洋各国的一起推进下，亚洲海洋买卖进入新阶段，构成南海买卖系统。该系统有安稳的产品结构和商场联系，即我国的手工业品和东南亚、印度洋沿岸区域的资源型产品互补性沟通；有安稳的买卖力气，即以我国商人和阿拉伯商人为主导，亚洲海洋各国商人一起参加的海商集体；有安稳的商场区域，即以东南亚区域为枢纽，联系东亚海域和印度洋海域的商场区域。能够说宋代我国在其时亚洲海洋买卖中初显“海洋大国”气候。
宋代我国在亚洲海洋买卖中具有数方面优势：首先是产品结构优势。“南海Ⅰ号”发掘的近20万件套产品中有瓷器、铁器、金银、铜钱及丝绸等，与宋代史籍记载一致。这些产品海外诸国不能生产，或生产质量远逊我国。诸国输入我国的首要是香料、药材、象牙、珠宝等资源性产品，我国在产品结构中占有更为有利的位置。
“南海I号”沉船上的瓷器。
其次是技能优势，抢先国际的造船技能和指南针运用于帆海。宋代海船船体大，遍及应用了水密隔舱和多层舷板技能，增强了船只的强度和抗沉性。北宋后期我国人率先把指南针运用于帆海，海船有专司“针盘”、把握“针路”的“火长”，能够协助人们全天候进行深海飞行，增加了帆海的安全性和效率。
宋代商船模型。
两大优势背后是宋代抢先的文明程度和经济水平。宋代我国是其时亚洲经济最发达、技能最先进、商场最大、人口最多的国家，各国皆乐于与我国展开买卖。东亚诸国不只活跃与我国进行经济买卖，并且自动学习我国的准则和文明。
中新社记者：宋钱“国际化”程度开展到了什么水平？
黄纯艳：宋代我国海外买卖的大开展，带来宋铜钱的大量外流，宋钱逐步在东亚、东南亚国家广泛行用，成为其时重要的“国际钱银”，特别是在除高丽以外的东亚诸国成为最首要的通货之一。时人说“四夷皆仰我国之铜币”，“钱本我国宝货，今乃与四夷共用”。
宋代是我国历代王朝中铸钱数量最多的时期，也是铜钱钱银系统最安稳、最昌盛的时期。据学者研究，北宋铜钱铸造量达到2至3亿贯。辽、西夏、金，以及日本、交趾，甚至东南亚诸国都行用铜钱，且推进了周边诸国模仿宋钱铸造钱银。
宋钱外流和在诸国行用是民间经济沟通的成果，而非官方推进。宋朝铸币规划很大，但仍不能满足本国经济和财政的需求，始终存在严峻的“钱荒”，故宋朝严禁铜钱出境。而对于进入本国的铜钱，日本、交趾，辽、金、西夏等也均实行许入不许出的禁令。
宋钱传达和行用有区域差异。高丽虽有宋钱流入，但未能改动实物沟通和使用银瓶的习气。在东南亚区域铜钱则处于白银钱银的次属位置，首要在国内商场的小额买卖中行用。在印度洋沿岸区域，则无依据证明宋钱作为钱银行用。
其时国际买卖首要仍是易货买卖，宋钱也是作为产品在国际买卖中被贩易，各国对宋钱许入不许出，这些都使得宋钱尚不能在亚洲国际买卖中作为统一的核算标准或付出手段。所以说，宋钱虽表现出很强的“国际性”，但不具有经济和政治任何意义上的霸权倾向。
宋代钱币“崇宁重宝”。
中新社记者：海商在宋代海外买卖起到哪些活跃效果？
黄纯艳：宋代在历代华夏王朝中第一次允许并鼓励本国民众出海买卖，使我国海商第一次大规划进入亚洲海洋商场。从《高丽史》记载中统计到往高丽买卖的、确知人数的宋海商有4665人。日本博多也有相当规划的宋商人居留，他们集中居住地被称为“宋人町”“唐坊”。东南亚区域的宋商人则更多，也有居留不回者，“是岁不还者，谓之‘住蕃’”。
我国海商成了亚洲海洋买卖中与阿拉伯商人并驾齐驱的主导力气，在中外沟通以及亚洲各国沟通中发挥举足轻重的效果。首先是经济沟通，日本、高丽与宋朝的买卖，首要力气是我国海商；在东南亚，宋朝商船入港便会掀起买卖高潮，“蛮贾丛至，随簸篱搬取物货而去”。我国海商还将从南海贩运来的产品转销到日本、高丽，将南海和东亚海域整合到一个买卖系统中。
其次，文明传达上，宋代我国不只经济昌盛，并且准则成熟，文明昌明，被东亚诸国视为学习典范。高丽、交趾等国活跃吸纳宋朝文明中的文官政治、科举准则、州县学等诸多方面的新改变，完善本国准则；海商也从高丽、日本将多种宋朝已佚的“先秦古书”等经史书本及其本国书本传入我国，如日僧奝然带来其国《职员令》、《王年代记》各一卷，宋商周文德带往日僧源信所著《往生要集》等。海外诸国商人还将伊斯兰教、摩尼教、印度教等多种宗教崇奉带到我国。
泉州清净寺创建于公元1009年，公元1309年由伊朗艾哈默德重修，模仿叙利亚大马士革伊斯兰教礼拜堂的形式建造，是海商文明传达的见证。中新社记者 王东明 摄
再次，官方使命传达。宋朝与诸国官方常常利用商人传达使命。宋神宗即位后想重新开启中断了40余年的宋、丽官方交往，便是经过福建商人黄真等向高丽传达意图而促成的。宋朝与诸国通好有利于商业买卖，商人乐于活跃在两国官方传达信息，甚至每“知朝廷遣使，争谋以轻舟驰报”。
中新社记者：宋代海外买卖包容敞开，对当今有何启示？
黄纯艳：宋代海上买卖方针相对敞开，不只欢迎外国商人来华，并且鼓励本国民众出海买卖，在华夏王朝海洋方针演化中具有重要的转机意义。这给本国和亚洲海洋买卖带来了巨大改变，其间的历史经历于今仍具有重要启示。
只有敞开，才能更好地知道海洋，知道国际，融入国际。宋代我国人的海洋实践空前开展，带来海洋常识和观念的巨大更新开展。宋代仍延续着基于想象的“九州-四海”的海洋观念，但海洋实践建构了不同的常识观念，宋人已经对东亚、东南亚甚至印度洋沿岸国家和区域的地理方位有了较为明晰的知道，对海上诸国的物产、商场、风俗等有了明晰的了解，增进了不同崇奉、不同风俗、不同准则间的人类互利交融的多元观念。而我国海商参加推进的造船技能、帆海技能的前进更是成为海洋各国一起的财富。数量空前的我国人经商或留居于海外各国，我国港口也聚居了来自不同国家、不同崇奉的外国人。
海上丝绸之路示意图。
宋代的海洋经历也阐明，实行敞开的海洋方针有利于孕育推进社会经济前进的新因素和新观念。宋代的沿海区域已经逐步生成向海取利的生计方法，一些沿海区域逐步构成了工商业为主的经济结构。人们的风俗、观念和崇奉也随着生计方法改动而改变，衍生出丰富多样的海洋崇奉和日益昌盛的商业观念和营利认识，开展出独资、合资、雇佣、租借舱位等多样的经营方法。这些新的生计、风俗和观念，成为地域文明的有机构成，构成历史新潮流。
活跃敞开的海洋方针使宋代我国和海洋各国互利共利。宋代敞开的海洋买卖方针，使宋朝与海上诸国300余年总体上坚持了安稳的买卖联系。宋代亚洲海洋买卖开展所催生的互利共赢理念和买卖机制，为尔后亚洲海洋买卖的持续开展，日益昌盛奠定了基础。(完)
