湖南桃江：让快递“搭上”城乡公交进村 

9月5日9时，湖南省益阳市桃江县桃花江镇花果山村的邹艳红在村上的快递驿站收到了朋友从北京寄来的一箱水果。这个快递是经过早上的公交车捎带来的。半年前，她要收寄快递，有必要赶往县城才行。

乡民在快递驿站取包裹

据了解，桃江县是湖南省第一批城乡客运一体化演示县，也是湖南省第一批乡村“客货邮”交融开展演示创立县。全县215个行政村都通了城乡公交车辆，并布局了219个乡村快递驿站，经过“客货邮”，让快递“坐”着公交交游于城乡之间，实现村村通快递，为乡村振兴助力添彩。

城乡公交车

桃江县城乡客运有限公司总经理伍晓群告诉记者，他们经过节点网络共享、末端线路共配、运力资源共用等方式，选用“一网多用、一站多能、多点合一、深度交融”模式，破解了农产品进城“开始一公里”和工业品下乡“最终一公里”的难题。

桃江县城乡客货邮交融服务中心

桃江县城乡客货邮交融服务中心

伍晓群表明，快递下乡“最终一公里”和农产品上行“开始一公里”的难题，往往是由于乡村运输距离长、投递量相对较低，快递下乡运输成本高所致。桃江县以全省第一批乡村“客货邮”交融开展演示创立县为关键，坚持以政府引导、市场主导的原则搭建“客货邮”体系，经过引导交通运输、快递、电商企业量体裁衣组成城乡配送共同体，利用城乡一体化客运公接班线车辆，将快件捎带到各村的快递驿站，一起，当地的农特产品也可以经过各村的快递驿站发往全国各地，真实实现了降本惠民。

快递“搭乘”城乡公交进村

据了解，桃江县进村快递量已经由1月的110980件提升到7月的149589件，环比上升34.79%。出村快递量也从1月的1290件提升到7月的1723件，环比上升33.57%。

“两年前，村上通了城乡公交车，本年上半年又开设了快递驿站，我们在家门口就可以收寄快递，又不收取额外的费用，利民又便民，真好。”邹艳红说。