粤东交通“动脉”梅龙高铁径纸地道贯穿 

梅龙高铁项目径纸地道施工现场　

中铁六局10日发布音讯称，该局承建的梅龙高铁项目径纸地道已顺畅贯穿，标志着梅龙高铁第三标段内全部地道贯穿，为架梁工程施工打通了最终一个咽喉要道。

梅龙高铁全长约93.98公里，线路自梅汕高铁梅州西站引出，途经兴宁站、五华站，终至河源境内的赣深高铁龙川西站。该工程与既有梅汕高铁互通，西与赣深高铁相联，是广河梅通道及粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，也是粤东革命老区衔接粤港澳大湾区的重要交通大动脉。一起，其也是首条由广东省全额出资建造的时速350公里的高铁。

据介绍，到现在，梅龙高铁全线52座地道已贯穿45座，占地道工程的87.68%。路基工程完结90.02%、桥梁工程完结74.48%。当时，全线正抢抓时间，加速推进站前路基、桥梁下部、制架梁、剩下地道及附属工程施工。

中铁六局梅龙项目部相关负责人表明，此次贯穿的径纸地道全长2.46千米，是全线难度最大的地道，地道地处丘陵地带，下穿4处溜塌体，部分埋深较浅，地道经过或许发生塌方、冒顶、突水突泥等问题，安全危险高，为全线唯一一座Ⅰ级危险地道。在整体参建人员的共同努力下，历时24个月，径纸地道安全有序、保质保量地顺畅贯穿，为全标段架梁通道顺畅奠定了坚实的基础。

据了解，梅龙高铁建成后，梅州至广州的通行时间将由原来的6小时缩短为1.5个小时，将极大改进梅州至大湾区各城市的交通运输条件。