深圳地铁14号线有哪些新技术、新设备？ 

4月16日下午，深圳地铁14号线顺利完成全线热滑试验，这标志着14号线工程即将进入全线动车调试及各系统综合联调联试阶段，为年内实现高标准、高质量开通试运营奠定了坚实基础。记者了解到，地铁14号线在建设过程中，应用了多项新技术、新设备，为全自动运行提供环境和技术保障。

- 采用8辆编组A型铝合金车体，车辆配备了完备的安全检测保障设计，设置了横向座椅和手机无线充电功能等人性化设施，将给乘客带来更舒适便捷的乘车体验；

- 应用全以太网控车的智慧化系统，采用钎焊铝蜂窝地板、碳陶制动盘和高碳含量隔热材料等新材料新技术，行车调度更为精准、安全性能进一步得到提高；

- 线路按照GoA4（UTO）全自动运行最高等级的标准进行设计和建设，在数字化、网络化、智能化均有创新，是深圳地铁四期工程推动高效、舒适、智能、节能、高标准运营的典范。

14号线是深圳市域快线网络东部首条线路，起自福田中心区岗厦北枢纽，经福田区、罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站，全长约50.34公里，设站18座，停车场1座，车辆段1座，主变电所4座。14号线开通后将更好衔接深圳东部与中、西部片区，有效促进东部交通质量的提升。