上周全球因缺芯仅减产2.64万辆车 减产速度有所放缓

我国质量新闻网讯 依据轿车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称AFS）的最新数据，到5月15日，由于芯片缺少原因，本年全球轿车市场累计减产值约为172万辆。AFS估计，本年全球轿车市场累计减产值将会攀升至247万辆。

从各地区来看，迄今为止，欧洲遭受芯片缺少的冲击最大，轿车减产值达78.36万辆，约占全球轿车市场累计减产值的46%；我国因缺芯减产的轿车数量仍未打破10万辆，并现已接连几周坚持9.2万辆不变；而中东和非洲地区仅因缺芯减产1.08万辆车。

上周，全球轿车制造商因缺芯减产约2.64万辆车，首要来自亚洲其他地区，欧洲、北美、我国、南美、中东和非洲地区几乎没有因缺芯减少轿车产值。

AFS表明，芯片缺少现已持续一年半的时间，全球因缺芯导致的轿车减产似乎在短期内有所放缓，但这不应被视为芯片缺少行将结束的迹象，业界普遍认为芯片缺少将持续影响本年剩余时间甚至未来更长时间的生产计划。AFS全球轿车预测副总裁Sam Fiorani在一封电子邮件中表明，“车规级半导体供给缺乏正持续影响全球卡车和乘用车的产值。”芯片缺少的困境远没有结束。

跟着新能源轿车渗透率不断走高，智能化程度更高的纯电动轿车关于芯片的需求量也在不断上涨。尽管英飞凌、台积电、英特尔等半导体制造商正在努力扩大生产线来进步芯片产能，但受限于基础设施建设速度缓慢以及其他外部要素的影响，导致见效较慢，因而本年芯片供给严重的局势仍将持续。