上海地铁“场所码”全网布置

5月22日起，上海有4条地铁线路将康复运营，相关的运营作业预备得如何？市民乘坐轨道交通要遵守哪些防疫要求？上海地铁后续有何康复运营方案？

在5月21日召开的上海市新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，申通地铁集团副总裁邵伟中介绍，5月22日开始，上海轨道交通3号线、6号线、10号线、16号线将康复运营，运营时段均为早上7时到晚上20时，行车间隔约为20分钟。近期，上海地铁正在从系统调试、现场环境消杀、场所码设置、人员返岗训练和应急预案等五个方面，积极做好康复运营预备作业。

系统调试方面，从5月中旬开始，现已分阶段安排全网络进行跑车验证和压力测验，磨合、验证关键设备状态，对封闭办理条件下的运维人员进行出产演练，保障各系统工况稳定，具有随时康复运营才干。现在，第一批即将康复运营的4条线路现已完结压力测验，其他线路将继续深化系统调试。

现场环境消杀方面，按上海市交通职业环境清洁消毒的有关要求，在4月底以前，现已完结全网络505座车站、30座基地、8个控制中心以及所有列车、车站空调滤网的消毒。现在，正在依照规范要求，对列车和车站进行日常预防性消毒。

场所码设置方面，现已依照“一站一码”的准则，在全网都现已布置了“场所码”。为方便乘客扫码，在站外出进口、站内通道、安检核、服务中心、自动售票机等夺目方位，现在现已粘贴7000多张场所码，总计将粘贴1.2万多张。

人员返岗训练方面，在全网原有7000多名现场值守人员的基础上，近期又有1500名左右职工陆续返岗。已对在岗和返岗人员，加强复工前训练，包含岗位基本业务知识、疫情防控要求、应急预案演练以及安全出产各项规定等。

应急预案方面，现已拟定疫情应急处置预案，加强属地对接，落实应急保障。如发生多人次涉疫或周边地区疫情严峻（列为中高危险地区等），将施行封站跳停、缩线运营等办法。

在车站设置有暂时阻隔区，装备被阻隔人员穿戴的防护服、N95/KN95口罩等用品，满意人员单独阻隔所需。如果发生乘客涉疫事件时，将合作属地防控部分做好信息登记、闭环转运、环境消杀等应急处置作业。

现阶段，依据上海有关防疫要求，市民乘坐地铁应随申码为绿码和有48小时内核酸检测阴性证明，体温也需正常（＜37.3℃）。一起，上海地铁施行进站“场所码”扫码通行。“场所码”的扫码流程，遵从“站外扫码、站内核验、绿码进站”的准则。

邵伟中提醒，乘客进站前，可以在每座车站出进口外、站内通道等处，先自动扫描“场所码”，不要等到安检核再去扫码，以避免拥挤；在安检时，乘客应自动出示扫描完“场所码”后显现的“随申码”页面，由安检员核验，契合1小时内本站扫码显现的“绿码”才干进站乘车。在换乘线路的时候，不需要再扫换乘线路车站的“场所码”。

老年人、视障人群等确因特殊情况无法扫描“场所码”的，可持保通卡或经身份关联的交通卡，或者48小时内的核酸检测阴性证明（可纸质）乘车。

乘客乘坐地铁时，仍要全程规范佩戴口罩，并合作车站“测量体温”；主张与周围乘客保持一定距离，涣散车门上下车。

邵伟中介绍，后续，上海地铁将依据疫情防控形势，当令调整运力，或增加康复运营线路，并及时对外发布。敬请重视上海地铁官方微信、微博、网站及“Metro大都会”app等，获取相关运营调整信息。