创业七年 出租车“三化”两周年
创业七年 出租车“三化”两周年
在移动出行行业，专注出租车和顺风车的嘀嗒出行，可以说是一个另类的存在。而在这条“挖潜增效”和“不添堵”的道路上，嘀嗒出行已经坚持走过了七年，并且在今天迎来了越来越多的光明与生机。
在成立七周年之际，嘀嗒出行公布了出租车“三化”战略实践两周年的成绩：落地城市从1个城市拓展到14城，包括西安、广州、成都和济南等。在示范城市西安，相比一年前，智慧码单日使用量从40万次提升至近47万次；实现数字化服务的扬召订单占比从90%提升至95%。
嘀嗒出行出租车“三化”工程是一套以科技赋能和模式创新，助力巡游车数字化转型升级的系统性解决方案，其具体包括数字智能化、网约化、线上线下(51.250, 1.08, 2.15%)一体化。“三化”最大特点在于：从乘客体验、司机服务、公司运营管理和政府监管治理等四个维度多管齐下，并且从扬招和网约两个领域，为巡游车数字化升级提供全方位新动能。
司机服务精准实时管理 出租车服务进入自驱动提升的正循环
在嘀嗒出行三化负责人看来，过去一年，“三化”的最重要成果之一，便是实现了出租车司机服务自驱动提升的正循环，通过与三化合作城市进行出租车全量实时运营数据对接，建立起了一套可即时评价的服务体系。这能让出租车行业真正能进入一个良币驱逐劣币，司机不断自我驱动提升服务的良性轨道中。
嘀嗒出行三化负责人表示，“从数据收集、分析司机画像、奖惩确定、司机教育和触达等方面，目前西安已经跑通了整个服务流程机制，这对于其他城市的出租车行业借助数字化手段来提升行业服务水平，具备积极示范意义。”
嘀嗒出行副总裁李跃军曾表示，对于出租车行业管理者来说，传统扬召模式，使行业管理缺乏精准抓手：一个城市有几千甚至几万名移动式工作的司机，无法实现精准分类监管，更难实现奖优惩劣，服务质量参差不齐，久而久之导致劣币驱逐良币。
因而“三化”的一大目标，就是实现对司机服务的精准管理。运营两年来，西安智慧码累计使用量从5000余万次增至1.87亿次以上，增长超200%。而累计服务评价总数则从2400万条增至6800万条以上，平均每位司机获得评价超过1,000次。这让管理部门可以迅速区分哪些司机服务差，从而将精力重点放在对其再培训上。
通过评价数据的分析，就能对司机进行精细化管理，有针对性地提升司机服务水平。而通过市场化激励手段，服务更好的司机能够获得更多机场免排队、抢单优先等权益，从而鼓励更多司机提升自身服务水平，让行业形成可以自我驱动服务提升的长效机制。
这一严格精准实时对服务考评和监督机制，以及相应的激励机制，对于提升司机自主提升服务意识的成效显著。运营两周年之际，基于智慧码获得好评的订单占总评价订单的比例，从一年前的93%提升至98%。
与此同时，三化的赋能理念也开始得到更多城市的出租车行业管理者，从业者的认可，前往西安考察的各地出租汽车协会越来越多。
济南市出租车汽车行业于今年7月份与嘀嗒出行达成了出租车“三化”战略合作。济南市出租汽车行业协会副会长许炜表示：通过这几年深耕服务，嘀嗒出行和传统出租车行业合作又有了深化发展。2018年只是提出了网约化，这几年又提出三化服务，更加贴合巡游出租车发展实际和痛点，实现全方位为驾驶员增收，服务提升，出租车公司管理效率提升，主管部门监管加强，这是其他平台不具备的优势。
智慧出租车正带来更多“黑科技”新体验
“三化”的一系列产品及模式创新，比如智慧出行系统实现车机接单、自动唤起导航，疫情登记语音播报等，正在给越来越多司机和乘客带来“黑科技”的智慧出租车新体验。
比如，嘀嗒出租车正在西安推进司机的服务星级上顶灯，实现服务可视化。其通过智慧码，将扬召订单数字化，让每一位路边扬召打车的用户，都能对司机进行服务评价，而通过将来自网约订单的乘客评价以及扬召订单的乘客评价数据相结合，每位司机的服务画像将得到更加全面、真实且实时的呈现，从而为将其服务星级在顶灯上显示，为服务可视化奠定了基础。
嘀嗒出行CEO宋中杰表示，在不久的将来，乘客如果去西安，就可以在大街上看到有五星的、四星的、三星车辆在跑。“看到五星，你知道他是一个服务最好的司机。这就让用户，在扬召线下场景，也可以选择搭乘服务最好的司机的车，因此又打造了一个优胜劣汰的机制。
“我们相信，评价体系加上优胜劣汰的机制，建立了一个内生的驱动，让出租车司机的服务能够持续提升。我想有长期的机制，就会使得出租车服务真正能够得到老百姓(50.760, 0.40, 0.79%)的交口称赞。”
另外，扬召用户通过扫智慧码，可以享受很多线上的服务。比如乘客去西安，不知道一个地方怎么走，跟司机方言交流也存在困难。但扫完智慧码，在出租车智慧出行小程序里面就可以输入目的地，直接生成线路，并且自动同步到司机的导航软件。乘客也可扫智慧码之后，线上直接支付，并且可以有电子发票。如果乘客所在公司购买了出租车企业服务，那么不管是用线上叫车和路边扬召，乘客打出租车后只要扫描车内智慧码，都可以享受企业支付，不用自己支付车费。
嘀嗒出租车两年来出租车三化所取得的成绩，也充分践行了其一以贯之的创业观和价值观：
不盲目地追求新风口，而是对现有赛道看得更加理性、深入和长远。
坚信移动互联网的大多数创新，都应是对现有行业的赋能和升级，而不是颠覆和取代。
坚信作为公共民生领域的创新力量，应该去化解社会痛点和矛盾，创造和谐与共赢，而不是给社会带来新的压力和矛盾。
坚信对于任何行业，都要在顺应其原本规律和发展节奏基础上去升级和赋能，比如，尊重出租车扬召天然和独有的优势。
嘀嗒出租车“三化”战略在各地深入推广，有望为出租车行业数字化升级注入更多新的力量，在提升司机接单及运营效率、行业管理效率，为整个出租车行业增收增效的同时，也让广大用户智慧出行新体验更加可期。
在移动出行行业，专注出租车和顺风车的嘀嗒出行，可以说是一个另类的存在。而在这条“挖潜增效”和“不添堵”的道路上，嘀嗒出行已经坚持走过了七年，并且在今天迎来了越来越多的光明与生机。
在成立七周年之际，嘀嗒出行公布了出租车“三化”战略实践两周年的成绩：落地城市从1个城市拓展到14城，包括西安、广州、成都和济南等。在示范城市西安，相比一年前，智慧码单日使用量从40万次提升至近47万次；实现数字化服务的扬召订单占比从90%提升至95%。
嘀嗒出行出租车“三化”工程是一套以科技赋能和模式创新，助力巡游车数字化转型升级的系统性解决方案，其具体包括数字智能化、网约化、线上线下(51.250, 1.08, 2.15%)一体化。“三化”最大特点在于：从乘客体验、司机服务、公司运营管理和政府监管治理等四个维度多管齐下，并且从扬招和网约两个领域，为巡游车数字化升级提供全方位新动能。
司机服务精准实时管理 出租车服务进入自驱动提升的正循环
在嘀嗒出行三化负责人看来，过去一年，“三化”的最重要成果之一，便是实现了出租车司机服务自驱动提升的正循环，通过与三化合作城市进行出租车全量实时运营数据对接，建立起了一套可即时评价的服务体系。这能让出租车行业真正能进入一个良币驱逐劣币，司机不断自我驱动提升服务的良性轨道中。
嘀嗒出行三化负责人表示，“从数据收集、分析司机画像、奖惩确定、司机教育和触达等方面，目前西安已经跑通了整个服务流程机制，这对于其他城市的出租车行业借助数字化手段来提升行业服务水平，具备积极示范意义。”
嘀嗒出行副总裁李跃军曾表示，对于出租车行业管理者来说，传统扬召模式，使行业管理缺乏精准抓手：一个城市有几千甚至几万名移动式工作的司机，无法实现精准分类监管，更难实现奖优惩劣，服务质量参差不齐，久而久之导致劣币驱逐良币。
因而“三化”的一大目标，就是实现对司机服务的精准管理。运营两年来，西安智慧码累计使用量从5000余万次增至1.87亿次以上，增长超200%。而累计服务评价总数则从2400万条增至6800万条以上，平均每位司机获得评价超过1,000次。这让管理部门可以迅速区分哪些司机服务差，从而将精力重点放在对其再培训上。
通过评价数据的分析，就能对司机进行精细化管理，有针对性地提升司机服务水平。而通过市场化激励手段，服务更好的司机能够获得更多机场免排队、抢单优先等权益，从而鼓励更多司机提升自身服务水平，让行业形成可以自我驱动服务提升的长效机制。
这一严格精准实时对服务考评和监督机制，以及相应的激励机制，对于提升司机自主提升服务意识的成效显著。运营两周年之际，基于智慧码获得好评的订单占总评价订单的比例，从一年前的93%提升至98%。
与此同时，三化的赋能理念也开始得到更多城市的出租车行业管理者，从业者的认可，前往西安考察的各地出租汽车协会越来越多。
济南市出租车汽车行业于今年7月份与嘀嗒出行达成了出租车“三化”战略合作。济南市出租汽车行业协会副会长许炜表示：通过这几年深耕服务，嘀嗒出行和传统出租车行业合作又有了深化发展。2018年只是提出了网约化，这几年又提出三化服务，更加贴合巡游出租车发展实际和痛点，实现全方位为驾驶员增收，服务提升，出租车公司管理效率提升，主管部门监管加强，这是其他平台不具备的优势。
智慧出租车正带来更多“黑科技”新体验
“三化”的一系列产品及模式创新，比如智慧出行系统实现车机接单、自动唤起导航，疫情登记语音播报等，正在给越来越多司机和乘客带来“黑科技”的智慧出租车新体验。
比如，嘀嗒出租车正在西安推进司机的服务星级上顶灯，实现服务可视化。其通过智慧码，将扬召订单数字化，让每一位路边扬召打车的用户，都能对司机进行服务评价，而通过将来自网约订单的乘客评价以及扬召订单的乘客评价数据相结合，每位司机的服务画像将得到更加全面、真实且实时的呈现，从而为将其服务星级在顶灯上显示，为服务可视化奠定了基础。
嘀嗒出行CEO宋中杰表示，在不久的将来，乘客如果去西安，就可以在大街上看到有五星的、四星的、三星车辆在跑。“看到五星，你知道他是一个服务最好的司机。这就让用户，在扬召线下场景，也可以选择搭乘服务最好的司机的车，因此又打造了一个优胜劣汰的机制。
“我们相信，评价体系加上优胜劣汰的机制，建立了一个内生的驱动，让出租车司机的服务能够持续提升。我想有长期的机制，就会使得出租车服务真正能够得到老百姓(50.760, 0.40, 0.79%)的交口称赞。”
另外，扬召用户通过扫智慧码，可以享受很多线上的服务。比如乘客去西安，不知道一个地方怎么走，跟司机方言交流也存在困难。但扫完智慧码，在出租车智慧出行小程序里面就可以输入目的地，直接生成线路，并且自动同步到司机的导航软件。乘客也可扫智慧码之后，线上直接支付，并且可以有电子发票。如果乘客所在公司购买了出租车企业服务，那么不管是用线上叫车和路边扬召，乘客打出租车后只要扫描车内智慧码，都可以享受企业支付，不用自己支付车费。
嘀嗒出租车两年来出租车三化所取得的成绩，也充分践行了其一以贯之的创业观和价值观：
不盲目地追求新风口，而是对现有赛道看得更加理性、深入和长远。
坚信移动互联网的大多数创新，都应是对现有行业的赋能和升级，而不是颠覆和取代。
坚信作为公共民生领域的创新力量，应该去化解社会痛点和矛盾，创造和谐与共赢，而不是给社会带来新的压力和矛盾。
坚信对于任何行业，都要在顺应其原本规律和发展节奏基础上去升级和赋能，比如，尊重出租车扬召天然和独有的优势。
嘀嗒出租车“三化”战略在各地深入推广，有望为出租车行业数字化升级注入更多新的力量，在提升司机接单及运营效率、行业管理效率，为整个出租车行业增收增效的同时，也让广大用户智慧出行新体验更加可期。
标签
热门推荐
