“奖补结合”支撑国家归纳货运纽带补链强链 

 

财务部、交通运输部日前联合发布《关于支撑国家归纳货运纽带补链强链的告诉》，提出自2022年起，将用3年左右时间集中力量支撑30个左右城市（含城市群中的城市）施行国家归纳货运纽带补链强链。

告诉提出，一是优先挑选6条主轴上覆盖京津冀、长三角、珠三角、成渝、长江经济带、粤港澳等国家重大战略区域的纽带。二是优先挑选位于大陆桥走廊、西部陆海走廊等涉及西部地区走廊、沿边通道上的纽带。三是鼓舞2个及以上城市联合申报归纳货运纽带。支撑规模既包含纽带港站等交通运输根底节点，也包含多节点串联与往返形成的重要网链。当地挑选申报城市或城市群，组织编制施行方案，制定施行方针，将方针细化成为可量化、可考核的具体指标。交通运输部、财务部经过竞争性评审方法择优支撑。

在资金分配上，财务部将依据交通运输部主张名单，结合财力情况，采纳“奖补结合”方法，专门安排必定规模的车辆购置税收入补助当地资金予以支撑，并加强对车辆购置税收入补助当地的公路建造等其他相关项目资金、中心企业资金的统筹和谐。奖补资金按照每个城市原则上不超越15亿元、每个城市群原则上不超越30亿元操控。施行第一年按每个城市5亿元的统一标准予以补助（城市群补助总额按10亿元上限操控）。

在资金使用上，告诉强调，要将奖补资金用于支撑根底设施及配备硬联通，引导规则标准及服务软联通，引导建立健全一体化运营机制等，不得用于征地拆迁、房地产开发、楼堂馆所建造以及除前述规定用途外的物流园区建造和运营。鼓舞城市或城市群加强各方面资金统筹，立异投入机制，灵敏采纳资本金注入、PPP、股权投资基金、绩效奖励、政府购买服务等方法，吸引撬动社会资本投入。