他是朱老总的老乡，成为开国大典空军领航人



1949年的开国大典，永久地镌刻在了国人的心中，特别是新中国空军的亮相，瞬间惊艳世界，许多媒体惊呼：新中国一夜之间有了空军！

今天介绍的，就是当年第一个驾机飞过天安门的领航员：邢海帆。



开国大典结束后，举行晚宴，朱老总特地找到邢海帆，举着酒杯对他说：“老乡呦，你领航领得好啊，你这一飞，我就成为了真正的陆海空三军总司令了，你给我们提气喽！”

原来，邢海帆是四川南充阆中县人，而朱老总是仪陇县人，两人是南充老乡。

说起来，邢海帆当上这个领航员，还有点曲折。

起初，担任领航任务的是飞行中队中队长徐兆文，可是，徐兆文在受阅前的一次训练中不慎受了伤，无法再执行受阅任务，组织便决定由邢海帆代理中队长，成为空中阅兵方队的领队。

当时，邢海帆压力很大，当飞机开始陆陆续续从东北航校和各军区调来后，邢海帆开始筹划训练，因为各个机型都不同，训练组织是非常难的，而且，大家没有在一起真正配合过，时间也仅仅只有一个月，要实现零误差通过天安门，其难度可想而知！

但是，邢海帆和战友们一起，攻克了一个又一个难题，胜利地完成了任务。



许多人曾经有疑问：在开国大典中到底有多少架飞机受阅？有的说是17架，有的说是26架。其实，邢海帆最清楚，受阅飞机就是17架。

但是，许多人提意见说，17架飞机飞过天安门气势不够，后来周总理就做出决策：让前面飞过的9架飞机转回来，再飞一遍。

执行这个任务的，正是邢海帆。

当时，邢海帆带着第一梯队9架P-51战斗机通过天安门后，向右转弯，绕着北京城墙往回飞。因为衔接的时间要求分毫不差，所以邢海帆与塔台保持密切联系，控制速度分秒不差，控制路线精准到位，最后，他们衔接在6分队教练机的后面，再次通过天安门，所以，观众看到的飞机就是26架。

邢海帆高超的飞行技术，来自于战争的历练，他本来是国民党的飞行员，早年考入了笕桥航校，后来又被选派到美国深造。当时，选拔非常严格，考核面试他的人，就是大名鼎鼎的飞虎队队长陈纳德。



1942年，邢海帆从美国航空学校毕业，成绩全优，被学校誉为中国飞行的“种子”。回国后不久，邢海帆便投入到了抗日战争。

一天晚上，刚刚准备返航的邢海帆，突然发现了日军作了隐蔽伪装的机场，仔细一看，有20多架飞机！邢海帆立刻和战友们下降高度，冒着日军猛烈的地面炮火，开始向地面飞机发起攻击。

这一战，邢海帆一个人就干掉了日军3架飞机，给了日军以沉重的打击！

第二天，邢海帆继续驾机出战，与日军一个航空中队遭遇，又击落了日军5架飞机，取得了骄人的战绩。但是，他的飞机也中弹14处，差点无法返航。

在整个抗战期间，邢海帆共击落日军飞机8架，摧毁日军火车头20多个，被晋升为空军上尉。



但是，邢海帆对国民党军中的腐败现象一直深恶痛绝，所以到了解放战争时期，秘密与我军联系，最后顺利起义，加入到了人民的阵营。

抗美援朝爆发后，中国志愿军空军出战，邢海帆也奉命出征，共参加作战70多次，表现非常优异，被评为二等功臣。

请注意，这次抗美援朝作战时，美军飞行员有很多都是邢海帆当年在美国深造时的同学，还有在中国参加抗战时的战友。到了晚年时，这些美国飞行员来到中国访问，邢海帆接待了他们。

这些美国飞行员问：“在抗日战争时，我们是并肩作战的战友，为什么到了朝鲜战争时又成了对手？”

邢海帆说：“抗日战争时我是为和平而战，朝鲜战争时我也是为和平而战，这就是我不可改变的信念。”

1998年，邢海帆老人病逝，享年82岁。