如果战争打响，机场被摧毁，战斗机还能升空作战？

在现代战争中，首屈一指的空军力量已变得越来越不可替代，夺取空中优势已成为敌我双方的焦点，占领夺取机场已成为打击的主要目标。

一旦战争打响，敌方摧毁机场跑道常用集束炸弹、导弹、钻地炸弹等，使得战斗机无法升空作战，达到瘫痪机场的目的。

但是达到瘫痪一个机场的目标，不是那么容易。指挥员：四个方案让战斗机根据战况，紧急升空作战！

 

1.紧急维修主跑道

跑道维修主要是针对弹坑相对较小且弹头不多的情况。当有更多破坏性的地面穿透炸弹、集束炸弹、定时炸弹等出现时，跑道维修通常难以满足快速恢复战斗力的要求。

但是即使在这种情况下，工程师和技术人员也会迅速到达现场，在处理完炸弹和做好生化防护的基础上，主要采用铺设钢板、特殊道路面板，以及轻质复合材料等方法，最大限度地确保主跑道的起降功能。

 

2.启用本场备降场地

当无法在主跑道上组织紧急维修时，这时候会启用紧急起降场，也就是主跑道外侧的备用起降跑道，滑行道，以及位于主跑道和滑行道之间的平地区。不过，战斗机在这种情况升空作战，危险系数极高。

备用起降道通常为土壤表面，一般覆盖有草坪，平时进行平整碾压，通常情况也能满足起降要求；滑行道尽管是混凝土表面，但路面很窄，不利于庞大的飞机起降；平地区尽管相对较宽，但依然有很多盖板明沟、照明等辅助设施，对战斗机升空作战影响很大，但在战场环境下，这样的升空起降已经很难得了。

战斗机起降，依次选择主跑道、备用起降道、平地区和滑行道，这是不得已而为之。

 

3.启用备用机场

当主战机场破坏严重，战斗机无法正常起降时，备用机场就派上用场了。

各国空军，一般在每个防空区都设置主战机场和备用机场，平时都在协同配合，甚至跨区域协同演练。

但当战斗进行到白热化的时候，想让这样的协同形成战斗力，也是一件非常不容易的事情，这涉及一套完整的协同作战计划，例如后勤保障如何跟进、人员如何编配、指挥如何顺畅等等，知道就行了，不便多说。

 

4.动用高速公路备降场

在现代战争中，对于敌我双方，机场的分布可以说众所周知，各国卫星随时都在监控。如果主战机场和备用机场都完全瘫痪，只要条件成熟，这时候就会动用高速公路跑道。

在世界很多国家，通常都会在平坦、宽敞、直线距离长的高速路段，预先设置一些简易机场，我国对修建高速公路也有要求，以便战时向战斗机提供起降之需，只不过我们平时没有注意到罢了。

在这种情况下，对指挥员的要求更高，难度也更大，比如指挥体系、燃料物资供应、保障设施、战场部署，以及军地协同等等，都需要一套完美的协同作战计划。

在高速公路上起飞，已经是各国空军的一项重要培训计划，我国空军也不例外。

 

如果战争打响，机场被摧毁，战斗机继续保持升空作战，这样的演练，各国空军平时都在组织，我们看似机场很脆弱，但对方想完全瘫痪一个机场，犹如虎口拔牙，首先突破防御体系，一般都会令对方损兵折将，更不用说摧毁一个机场还需要大量弹药了。

集束炸弹或生化武器一般是不能随便用的！