京东成立有21年之久，上市时间也超过5年，刘强东从2009年的时候就说，京东不会持续亏损，然后到了2014年京东上市的时候也未能避免亏损的局面。到了2017年到2018年，京东才摆脱了亏损的局面，但是相对来说，按照非标准算法，盈利也仅仅在9位数之内。到了2019年，虽然京东的世界500强地位上升了42位，但是却把亏损扩大到了20亿。

 

其实京东现在也面临两大困难局面：

第一，是否继续扩张？其表现在，基础是京东物流，物流现在是，京东在二三线城市已经形成神经网络，是否继续投入资金来对三四线以下城市提高覆盖率？对于京东来说，如果不做这件事，四通一达也会继续布局，如果去四线以下城市布局，显然收益率远远低于在二三线城市。那么京东到底要不要在三四线以下城市布局？答案是显而易见的，刘强东不会放弃物流的扩张，这也就意味着京东在物流方面，近年来仍会是处于入不敷出状况。

 

第二，京东的持续亏损，对于投资人来说，不是一件值得高兴的事情，而京东只有扩大经营面，才能引入资金持续进入。才能够维持京东亏损并壮大的局面，但是这无疑是一种危险的举动。靠着京东金融、京东云计算，甚至无人驾驶领域的介入，不断的给投资人信心，以确保资金能够持续不断。但是总有一个饱和点，而刘强东也意识到这个问题，所以一种在减缓，延迟这个爆发点。走出困局的唯一方法，就是实现盈利，但是京东面临的局面，由不得刘强东不扩张。

 

反观拼多多，拼多多作为后来者想在电商中打开局面，当然少不了资金的支持

而拼多多背后，就是段永平的身影，因为看准了中老年群体，和淘宝开始逐步把重心转移到天猫和天猫国际，使得淘宝的普通经营相对来说更加困难。看准了这两点，拼多多成立了，可以说拼多多的这一波机遇开始比较好的，怪不得成立3年时间就可以上市，市值也是直逼京东。然后拼多多因为没有自身的物流，而快递体系，也被菜鸟牢牢把控。所以拼多多的低价需要更多的亏损投入。

 

根据数据显示：拼多多2018年度，亏损超百亿。2019年两个季度，亏损超过20亿。笔者不禁要问，这种电商模式真的是一种健康的模式吗？做电商必须要先赔钱吗？而事实上并不是这样的，例如国外的亚马逊、国内的阿里巴巴，都是电商平台数一数二的企业，然后却都是千亿美元市值的巨无霸。抛开这些来说，在过去跟京东同样属于难兄难弟的苏宁易购，现在也实现了翻身。

 

根据数据显示，苏宁易购在2019年的世界500强排名，上升近100名，达到了第333位，而苏宁易购也拥有自身的物流体系平台，其营业额只有京东的53.02%，然而盈利却达到了142.55亿，根本上来说，跟京东属于投资人逐步投资，而苏宁的张近东，却是从一个实干企业家，占股也在20%以上。这也是苏宁大方向上更加清晰明了的原因。