而高合轿车则表明，他们确实与英国之宝公司有协作，得到了其授权，这样的协作是目前轿车产品的通行做法。真的如此吗？不同品牌音响差距到底有多大？

记者查询发现，作为闻名音响品牌，英国之宝价格昂扬，公司称一切产品都在英国设计制造，最贵的一套扬声器卖48万元，搭配英国之宝CD机，要13万元；再搭配个功放还要8万元，即使最廉价的音箱，也要3-5万元。而在高合轿车的宣传中，价格57万元起的HiPhi X电动轿车，全系都标配了“英国之宝高档音响系统”，但在实践拆机中发现，音响外壳写着英国之宝，发声单元、功放只要高合的标志。

有用户对记者表明，外面写的是英国之宝，但里边的标就写着高合，没写英国之宝，功放也是只要高合的标志，Made in China，没有任何英国之宝的标志。

之后，用户又拆开了其他轿车与英国之宝有协作的车型，以及与其他音响厂商协作的车型，发现拆开下来的零件，都只要轿车厂家的标志而没有音响厂家的标志。

有用户表明，奔驰的“柏林之声”音响，也只要奔驰的标志和零件号，并没有“柏林之声”的标志。

高合轿车声明，这一装备是根据轿车产品阐明的通行做法，可能因而给部分用户了解造成了偏差。车辆上音响系统的硬件规范是根据英国之宝设定的严厉规范而设计、制造、测试的，英国之宝完全负责调试、确认整个音响系统，包含运用其软件算法。

高合车主李先生告知记者，拆完发现似乎职业都是这样，也就不再想追责了。

“当时这个装备让我挺心动的，英国之宝是吸引我的一个元素，但不是购买主要原因。便是这个事，我刚开始的时分是比较愤恨，可是我拆完今后发现，本来这个职业是这样子，便是我们音响都是以OEM的方法来做的，我心里边就觉得这个职业应该就这样。”李先生说。

一位从事轿车音响改装的业内人士告知记者，不同品牌轿车有时分都会用某一个闻名音响品牌，虽然音响上的标志相同，但实践作用相差许多，可听音作用又是十分主观的事，导致有时分一些用户只认品牌。

“为了操控本钱，许多廉价点的车配的音响也廉价，所以它的作用很一般。只不过是许多人认这个音响品牌，比如许多客户后来改装了，他过来找就要某品牌，其实有一个品牌比它性价比还高，比它还要好，还要廉价，可是他就不要。品牌占了一大块，这个有的时分比较形而上学。”一位业内人士说。

为什么声称全英国制造的音响品牌，到了轿车里，就成了“代工”？资深轿车职业分析师张翔告知记者，其实真正有才能大规模出产轿车音响的品牌寥寥无几，更多品牌是以授权的方法托付第三方出产的。

“其实90%的音响产品都是国产的，想想进口过来，十几万的车肯定是配不上这种装备的，在业内，这种贴牌的方式，大概达到了90%，便是只要10%的音响是名副其实的，是进口的音响。”张翔说。

张翔介绍，传统家用音响与轿车音响的听音环境有巨大不同，许多标榜“手工制造”的外国音响品牌底子无力进行大规模出产，更多的是以“软件授权”的方法进行声学调校。

“音响其实是分为硬件和软件，硬件来说，其实现在国产的音响跟进口的硬件上不同不大，音响其实便是发声的原理，这个东西已经有100多年前史了，很难说进口的音响比国产的音响有一个显着的优势。它这个产品便是比较特别，主要是在于车主自己的鉴别才能，车主还是看品牌来获得心理上的一个满足。它最重要的是音响的调校，便是不同的车，内饰的材质不相同，内部的空间不相同。就要有专门音响师来调校它的作用，这是一个比较核心的技能。”张翔表明。

张翔告知记者，车载高档音响品牌本来都是在奢华车型上运用，近年来，随着车企之间竞赛益发剧烈，高端音响逐步成为各个层次车型的“卖点”，音响厂家卖授权挣钱，轿车厂家买授权提高自己的层次，双方“一拍即合”。

张翔说：“在轿车职业，现在音响呈现一个趋势，便是我们都喜爱贴名牌的音响，作为一个自己的背书。我国是全球最大的轿车市场，新势力也许多，车企去找这些世界的品牌协作的时分，只要付一些代言费，这些世界音响也乐意协作，他们也期望增加收入。在普通的顾客心目中，会以为贴牌的这个标志便是厂家原厂出产的音响设备，可是这个事发生了今后，现在我们都知道这个音响90%都是国产的，不是原厂的。”

多个品牌都这样做的“职业规则”，却在宣传时没有向用户提及，是否涉嫌诈骗？多位高合车主的诉求是否能得到法院支撑？

我国法学会顾客权益保护法研究会副秘书长陈音江介绍，判断的规范是厂家有没有用虚伪的信息来欺骗和误导顾客，导致顾客的权益受到了危害。

“诈骗一般会有两种方式，一种是商家经过虚伪的、不实的信息来欺骗和误导顾客，还有一种是商家把有一些对顾客晦气的，可是顾客又应该要知道的信息，成心隐秘，导致顾客的知情权受到危害的，那么，这种行为同样可能会构成诈骗。”陈音江说。