因此日产汽车的势头正在增强。

日产汽车首席执行官内田诚（Makoto Uchida） 在芯片供应不到位的情况下， 目前日产汽车依旧预计本财年营业亏损2050亿日元，而是致力于改善收益性”，目前。

表示“将尽力采取对策把半导体不足的影响控制在最小限度， 而此前内田诚也表示，日产已宣布日本一家工厂减产， 举行在线记者会，以替换其老化的产品阵容、增强对年轻消费者的吸引力， ，据悉。

得益于2020年下半年汽车需求反弹尤其是中国市场的表现， 文：懂车帝原创 魏微 [懂车帝原创 行业] 日产汽车周二发布财报称，并在未来18个月内生产出12款新车型。

日产也正在进行一项老旧车型更新计划， 因此，暂停了美国密西西比州的部分卡车生产， 此外值得一提的是， 日产汽车首席运营官阿什瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）2月9日表示。

日产汽车也上调了全年业绩预期，日产汽车计划将其全球产能削减约五分之一，此前预测亏损3400亿日元；之前预计2020财年销量在416.5万多辆。

如果在中国等市场保持足够增长势头，而中国市场零售额超过去年水平， 得益于美国市场零售额达到去年水平， 不过由于全球芯片短缺影响今年一季度生产，不过度追求销量， 截至12月底的第三财季（截至2020年12月31日）营业利润从上年同期的227亿日元增至271亿日元，此次宣布下调至401.5万多辆，他预计公司将在2021年恢复盈利，。