低速无人车工业将迎来“国家裁判” 

11月10日，在嘉定举办的第一届中国低速无人车高峰论坛暨工业立异联盟启动会传出音讯，低速无人车工业新国标已有雏形，最快将在下一年年初出台，低速无人车工业立异联盟也将于下一年建立。

近年来，低速无人车在物流配送、安防巡逻、环卫清洁等多个范畴获得较好的演示应用，加快了相关工业的开展。在此背景下，健全法规和规范以促进职业的良性开展显得尤为重要。

低速无人车

日前，在全国四轮全地势车规范化技能委员会指导下，由同济大学牵头淞泓智能、上海汽检、上海轿车科创渠道等三十余家企事业单位参与编写的全国首个低速无人车国家规范《低速线控底盘通用技能要求》已完成征求意见稿，并在国标官网公示。“估计在下一年年初，规范就会正式发布，低速无人产车工业将会诞生第一个‘国家裁判’，对我们未来的工业开展将会有活跃的促进作用。”项目负责人、同济大学轿车学院副院长熊璐介绍。

现场，低速无人车工业立异联盟筹备组建立，立异联盟将于下一年建立。

作为低速无人车范畴开展较快的企业，现在白犀牛已实现智能配送10万余单，且配送进程零事故。白犀牛政府事务总监严明表明，有了新联盟的支撑，企业在新技能研发、规范拟定、方针诉求等环节不再是“单打独斗”，“可以通过联盟反馈共性问题，推动整个职业的开展。”

现场展示白犀牛低速无人车

活动中，同济大学、淞泓智能、中汽政研、上海轿车科创渠道、复运智能、酷哇机器人、聚誓(锐醒)科技、白犀牛等20多家高校组织和企业代表环绕规范、职业法规等方面展开充沛研讨交流。

据悉，上海世界轿车城现在正活跃培养涵盖出行、物流、零售、清扫以及防疫消杀等场景的自动驾驶解决方案，完善智慧出行服务体系。本年，世界轿车城协助7家企业申报上海市智能网联轿车演示应用立异项目，其中包含锐醒、白犀牛、酷移3家低速无人车企业。

上海市智能网联轿车立异中心无人小车负责人张小信表明，现在还在协助低速无人车工业拟定相关办理规范，“届时将招引更多低速无人车企业落户嘉定。”