五送天舟入天穹 “天舟快递”怎样造 

11月12日，长征七号遥六运载火箭在我国海南文昌航天发射场成功发射，将天舟五号货运飞船精准送入预订轨道。作为空间站“T”字构型在轨组装完结后的首发航天器，备受关注的“天舟快递”是怎样打造的？

2022年11月12日，天舟五号货运飞船发射使命取得圆满成功。

在11月12日的发射中，长征七号遥六运载火箭再次完结高精度入轨。火箭入轨精度再进步一个数量级，这是天舟货运飞船与空间站组合体交会对接的根底。

空间站制作阶段11次发射使命环环相扣，对火箭发射入轨精度有很高的要求。于此次发射的长征七号运载火箭而言，入轨精度误差不能超过4秒，这也是我国现役运载火箭中入轨精度最高的。

为完结高精度入轨，飞行过程中，控制系统可以快速为火箭规划出最佳飞行路线；“迭代制导技能”可以协助火箭提前预见误差，实时批改，保证入轨精度。

航天科技集团一院长征七号运载火箭主管弹道设计师张博戎用投篮来比喻这一难度：“以前是投篮入筐，现在我们不但要投篮，还要投一个美丽的空心篮。”

从首飞起，长征七号运载火箭的归纳功能不断进步，张博戎和搭档们知道，他们造的火箭有这个实力。

上一发火箭发射成功后，研发团队接到了要履行2小时快速交会对接使命的技能需求。通过近3个月的数据剖析和误差批改，火箭的归纳功能又有了显著进步。

应对高密度发射应战

火箭在海南一飞冲天之时，千里外天津火箭公司总装测验厂房里，长征七号系列运载火箭的下一发现已在进行出厂前的总装测验。长征七号是我国现役运载火箭中模块最多、总装流程最杂乱的火箭，从4到6个月装一发箭，到现在的2个月装一发箭，总装测验团队一直在“全力奔驰”。

在火箭总装车间，航天科技集团一院长征七号运载火箭安装三组组长樊宇正带着全组成员一边训练一边实操火箭二级级间段配平。为给火箭总装提速，长征七号运载火箭总装车间整体成员整理总结出130项测验总装要点，并针对不同项目对全员总装技能进行打分，由得分高的成员对得分较低的成员进行训练，不断进步操作熟练程度。

航天科技集团一院长征七号运载火箭总装工艺组组长国冰说：“进步操作熟练程度是一方面，工艺流程优化、数字化手段的使用也必不可少。”

“最近，我们正在论证制作专业化的生产线，相信建成后对总装速度又是一项大进步。”国冰和搭档们对未来信心满满。

和总装测验流程不断提速同步，长征七号系列运载火箭整体研发人员都在为满意高密度发射的需求不间断优化流程。

两年来，研发团队在北京、天津、海南三地奋战，很多人不是在海南履行发射使命，就是在天津做实验。

完结空间站制作阶段的4次发射使命，进入空间站运营阶段后，长征七号运载火箭还将保持每年至少2次的发射频次，成为我国未来航天发射使命的“主力军”。

无论重复了多少次，都将作业视为第一次对待

“做好回想和料想，每个阶段的作业要像牛反刍相同，重复咀嚼。”航天科技集团八院天舟货运飞船副总师陈启忠经常告诫大家。

八院货运飞船实验队进入发射场后，首先要进行的是推进舱总装作业，这项作业十分杂乱，要完结舱内外很多的精细单机和80余根走向杂乱的电缆安装，每一项操作都需要总装操作人员怀揣着详尽与匠心完结。

虽然现已出场近十次，但作为推进舱总装设计作业身世的副总师曹俊生，总是第一个来到厂房操作现场，“只有事事眼见为实，才能管控到位，万一有问题也可及时应对。”

电源分系统主任设计师兼实验队分队长王振绪，现已快要数不清是第几次带队来发射场了，无论重复了多少次，他都将作业视为第一次对待。不管是在厂房操作还是电测间数据判读，每个过程早已烂熟于心，但他依然每次手握文件，逐字逐句核实。字里行间书写的是他对类型作业孜孜以求的据守，是对质量的敬畏之心。

筑梦天穹三十年，我国载人航天进入了发展新阶段。高密度的发射、接续的成功，让国人为之振奋。从天舟一号到天舟五号，并不是简略地仿制。我国航天人一直不忘航天报国初心，将用更严、更慎、更细、更实的风格，探究更远的星辰大海。